無錫冠亞—新能源檢測制冷加熱控溫循環(huán)箱

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無錫冠亞—新

　新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機是整個運行系統(tǒng)的核心,，在整個運行過程中可以通過壓縮機將電能轉(zhuǎn)換為機械能，那么,，新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機的種類有哪些呢,？

　　新能源汽車電池冷卻方案壓縮機可以根據(jù)容積式制冷壓縮機分為往復活塞式制冷壓縮機和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機，往復活塞式制冷壓縮機根據(jù)結(jié)構來分,，可以分為全封閉制冷壓縮機,、半封閉制冷壓縮機、開啟式制冷壓縮機,。

　　全封閉制冷壓縮機的驅(qū)動電機和運動部件封閉在同一空間里,，結(jié)構緊湊，密封性好,，噪聲低,，但功率較小,，不易維修,。半封閉制冷壓縮機制冷量60～600KW，可用于各種空調(diào)﹑制冷設備中,，由曲軸箱機體與電機外殼共同構成密閉的空間,，工作穩(wěn)定壽命長，制冷能力較大,，可用于多種工況,，可維修，但噪聲稍高,，可以分為單壓縮型（常規(guī)型,，碟閥型，卸載型,，連通型）和雙壓縮型,。開啟式制冷壓縮機壓縮機和電機分別為兩個設備于外部連接，結(jié)構復雜笨重,，工作不穩(wěn)定,，已近于淘汰,。

　　新能源汽車電池冷卻方案的回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機是靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運動來改變汽缸的工作容積，可以分為滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機,、渦旋式制冷壓縮機,、螺桿式制冷壓縮機。其中,，滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機：制冷量8～12KW,，為全封閉式，結(jié)構緊湊,，密封性好,，噪聲低，但功率較小,，不易維修,。

　　渦旋式制冷壓縮機的制冷量8～150KW，可用于各種制冷設備中,，這種壓縮機為全封閉式,，結(jié)構簡單緊湊，工作性能高,，密封性好,，噪聲低，為今后主導機型,。

　　螺桿式制冷壓縮機的制冷量100～1200KW,，可用于大中型制冷設備中，為半封閉式,，結(jié)構緊湊,，工作性能高，制冷能力大并可進行無調(diào)節(jié),，但潤滑油系統(tǒng)較復雜,，噪聲較高。分為單,，雙螺桿型,。

　　新能源汽車電池冷卻方案中的壓縮機主要就是上面這些，為了更好的運行新能源汽車電池冷卻方案,，壓縮機的性能要保證好,。

能源檢測制冷加熱控溫循環(huán)箱

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