因工業(yè)液壓,、自動化各進(jìn)口品牌備件型號繁多,，歐美產(chǎn)品價格貨期實(shí)時變化;

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愛爾泰克AIRTEC導(dǎo)向氣缸XL-100-0250-050

德國 AIRTEC公司是專業(yè)生產(chǎn)氣動元件的公司。AIRTEC的總部座落于德國法蘭克福市郊的Kronberg,。在德國西部擁有3個工廠,，在有18個子公司，為客戶提供優(yōu)異便捷的服務(wù)。 德國 AIRTEC具有出色的解決問題的能力,；近半個世紀(jì)以來,，一直是氣動自動化領(lǐng)域的*。它為客戶提供高品質(zhì)高科技的產(chǎn)品,，并以高壽命,、低的維修率而著稱。AIRTEC公司始終把產(chǎn)品高質(zhì)量和用戶滿意度放在*位,；公司的目標(biāo)就是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),，幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使AIRTEC的用戶能為他們自己的客戶提供更好的服務(wù),。AIRTEC公司的所有產(chǎn)品均在德國西部生產(chǎn),，這樣就便于公司對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制；這也是AIRTEC產(chǎn)品壽命長,、可靠性好,，美譽(yù)度高的重要原因之一。

主營博世力士樂Rexroth,，安沃馳AVENTICS,，愛爾泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS,，派克parker，貝加萊B&R,，本特利bently,，迪普馬DUPLOMATIC，VICKERS美國伊頓威格士等進(jìn)口品牌,。

愛爾泰克AIRTEC導(dǎo)向氣缸XL-100-0250-050

一,、氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動的兩類,。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能,，借以做功,。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

二,、氣缸的作用:

將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。

三,、氣缸的分類:

直線運(yùn)動往復(fù)的運(yùn)動氣缸、擺動運(yùn)動的擺動氣缸,、氣爪等,。

四、氣缸的結(jié)構(gòu):

氣缸就是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿與密封件組成

AIRTEC單作用氣缸
XL-032-0250-050
XL-040-0250-050
XL-050-0250-050
XL-063-0250-050
XL-080-0250-050
XL-100-0250-050
XL-125-0250-050

標(biāo)準(zhǔn)氣缸

氣缸 HA-16-10

圓形氣缸 HM-08-100 圓形氣缸 HM-10-100 圓形氣缸 HM-12-100 圓形氣缸 HM-16-40

圓形氣缸 HM-16-50 圓形氣缸 HM-16-100 圓形氣缸 HM-20-100 圓形氣缸 HM-25-40

圓形氣缸 HM-25-100 圓形氣缸 HM-25-250 圓形氣缸 HM-32-30   圓形氣缸 HM-32-50

圓形氣缸 HM-32-100 圓形氣缸 HM-40-80   圓形氣缸 HM-50-50

圓形氣缸 HMP-16-100 圓形氣缸 HMP-20-100 圓形氣缸 HMP-25-50 圓形氣缸 HMP-25-100

圓形氣缸 HMP-32-50   圓形氣缸 HMP-32-200

薄型氣缸 ND-20-10    薄型氣缸 ND-20-25

薄型氣缸 NXD-20-15-220    薄型氣缸 NXD-25-10-210    薄型氣缸 NXD-32-050-200

薄型氣缸 NXD-50-40-220    薄型氣缸 NXD-50-80-220    薄型氣缸 NXD-50-80-200

氣缸 XL-32-60-000 氣缸 XL-32-100-000 氣缸 XL-50-140-000 氣缸 XL-50-150-000

氣缸 XL-32-50-50 氣缸 XL-32-80-50 氣缸 XL-32-100-50 氣缸 XL-32-125-50 氣缸 XL-32-250-50

氣缸 XL-40-80-50   氣缸 XL-40-100-50   氣缸 XL-40-125-50    氣缸 XL-40-160-50

氣缸 XL-40-250-50  氣缸 XL-40-200-70   氣缸 XL-40-800-050

氣缸 XL-50-25-50 氣缸 XL-50-40-50 氣缸 XL-50-80-50 氣缸 XL-50-100-50 氣缸 XL-50-125-50

氣缸 XL-50-160-50 氣缸 XL-50-200-50   氣缸 XL-50-250-50 氣缸 XL-50-300-50

氣缸 XL-50-320-50 氣缸 XL-50-400-50    氣缸 XL-50-450-50 氣缸 XL-50-460-50

氣缸 XL-50-800-50 氣缸 XL-125-305-050 氣缸 XL-63-50-50   氣缸 XL-63-80-50

氣缸 XL-63-250-50  氣缸 XL-63-600-50    氣缸 XL-63-1250-50 氣缸 XL-80-250-50

氣缸 XL-100-100-50

氣缸 XL-32-60-000 氣缸 XL-32-100-000 氣缸 XL-50-140-000 氣缸 XL-50-150-000

氣缸 XL-63-80-000 氣缸 XL-80-160-000

氣缸 SL-40-125-050

氣缸耳環(huán)座 XLB-32-03    氣缸耳環(huán)座 XLB-40-14    氣缸耳環(huán)座 XLB-50-06

氣缸耳環(huán)座 XLB-50-10    氣缸耳環(huán)座 XLB-50-12

氣缸耳環(huán)座 XLB-63-01     氣缸耳環(huán)座 XLB-63-03    氣缸耳環(huán)座 XLB-63-06

氣缸耳環(huán)座 XLB-63-08     氣缸耳環(huán)座 XLB-63-09     氣缸耳環(huán)座 XLB-63-10

氣缸耳軸座 XLB-80-03 氣缸耳軸座 XLB-80-06 氣缸耳軸座 XLB-80-10 氣缸耳軸座 XLB-100-10

雙耳環(huán) RC-30     雙耳環(huán) RC-32     雙耳環(huán) RA-32

Y型帶銷桿 RD-25      Y型帶銷桿 FD-40      Y型帶銷桿 FD-63      Y型帶銷桿 FD-80

磁性開關(guān) ZS-5200      磁性開關(guān) ZS-5301      磁性開關(guān) ZS-6300

撓性桿端接頭 FK-32

安裝組件 NT-0810

氣缸筒 30-XL-32-001(1M)     氣缸筒 30-XL-32-001(40MM)

氣缸前端蓋 02-XL-32-02-50   氣缸前端蓋 02-XL-32-01-50

氣缸活塞桿 26-XL-32-050-03 氣缸活塞 05-XL-32-01

氣缸活塞螺絲 26-XL-32-02    氣缸端蓋螺絲 26-XL-32/40-01  氣缸緩沖套 09-XL-32-01

氣缸筒 30-XL-63-0001(1M)    氣缸前端蓋 02-XL-63-02-50     氣缸前端蓋 02-XL-63-01-50

氣缸活塞桿 26-XL-63-050-03 氣缸活塞 05-XL-63-01          氣缸活塞螺絲 26-XL-63-02

氣缸端蓋螺絲 26-XL-50/63-01 氣缸緩沖套 09-XL-63-01

導(dǎo)向裝置 LE-63-080-HK

特殊氣缸

導(dǎo)向氣缸 LX-25-125-100    導(dǎo)向氣缸 LX-25-175-100    導(dǎo)向氣缸 LX-40-25-000

拉伸氣缸 2387-XLVK-50-400 拉伸氣缸 2387-XLVK-50-320 拉伸氣缸 2387-XLVK-50-300

氣缸筒 01-XL-050-0400-40

03-XLVK-063-30

特殊氣缸 CX-80-PR-3340-200    拉伸氣缸 XLVK-050-420-3341-01

拉伸氣缸 XLVK-040-05-142-080

氣缸 XLR-063-0100-V 氣缸 XLBSP-032-0250-050 氣缸 XLBSP-050-0100-050

氣缸 1157-10-85

氣缸 CX-40-260-000      氣缸 1124-01        氣缸 1124-02

氣缸 CM-16—025     氣缸 CM-20-025     氣缸 CM-25-025     氣缸 CM-20-080

氣缸 HES-025-040-100 氣缸 HEZ-025-040-100 氣缸 HMZ-025-040-200

氣缸 MHS-025-040-200 氣缸 XVE-032-025-010 氣缸 XVE-032-025-000

氣缸 XV-032-050-200    氣缸 XV-032-050-210   氣缸 NXE-032-050-010

氣缸 NXE-032-050-000   氣缸 NXE-40-20-010

無桿氣缸

無桿氣缸 ZX-25-S-100-01   無桿氣缸 ZX-25-K-250-01    無桿氣缸 ZX-25-K-400-01

無桿氣缸 ZX-40-K-1000-02  無桿氣缸 ZX-32-KR-0200-01   無桿氣缸 ZR-25-400-3-1

氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動,。它們可以通過推,、拉、提升,、下降或旋轉(zhuǎn)來直接或間接地移動產(chǎn)品,，也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀唵?、?jīng)濟(jì),、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力,；高速循環(huán)而不會過熱,；和失速而沒有內(nèi)部損壞,。它們可以輕松承受惡劣條件，例如高濕度,、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗,。

氣動執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置,。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,，但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素,。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個用端蓋密封的管子組成,。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機(jī)器上,，活塞桿作用于負(fù)載,。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動它（和活塞桿）。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣,。反轉(zhuǎn)兩個端口的功能,，使活塞和桿的行程方向相反。

氣缸有兩個作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力,，使桿來回移動,。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載?？刂婆艢馑俣葲Q定了桿的速度,。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣；另一邊對大氣開放,。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,，確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型,。當(dāng)空氣耗盡時，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置,。在其他設(shè)計(jì)中,，重力或外部彈簧為回程提供動力。

氣缸的選型基本要求：

1,、可選型的氣缸驅(qū)動回路

2,、一般的氣缸驅(qū)動回路

一臺電磁閥驅(qū)動一個氣缸的回路選型

3、二壓驅(qū)動回路

氣缸的桿側(cè)無桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4,、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5,、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺電磁閥驅(qū)動多個氣缸的回路選型

6、配管分支合流回路

一臺電磁閥驅(qū)動多個氣缸的回路選型,，一般的氣缸驅(qū)動回路,，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號,。