濾紙式煙度計 煙度計 煙度測量儀

型號：WH/YD-A

1,、北京柴油車排氣煙度計概述

本儀器主要用來測定各種類型的柴油車排氣煙度,，也可做其他的煙色測定。

本儀器屬于濾紙式煙度計,，它的主要技術(shù)指標(biāo)及使用方法和波許煙度計基本相同,。

北京柴油車排氣煙度計本儀器采用光電檢測原理對碳煙采樣進行定量測定，具有結(jié)構(gòu)簡單,、操作靈活,、使用方便、性能穩(wěn)定,、運行可靠,、準(zhǔn)確、重復(fù)性好,、采樣可以保存,，便于復(fù)校等特點。

柴油車的排氣煙度是臺架試驗中的一個重要項目,，是評定柴油機性能的一項重要指標(biāo),，也是評定柴油機強化性能及燃燒過程是否良好的一個參數(shù)。因此,，正確測定柴油車排氣煙度具有重要意義,。

2儀器的主要技術(shù)指標(biāo)

2.1 抽氣泵

2.1.1 抽氣泵抽氣量為330±15毫升；

2.1.2 抽氣泵的采樣時間：1.4±0.2秒,；

2.1.3 抽氣泵的氣密性：在一分鐘內(nèi)外界空氣的滲入量不超過30毫升,；

2.1.4 采樣濾紙：采用GB1915-80快速定性化學(xué)分析濾紙,，其外徑為φ45毫米；

2.1.5 濾紙通過有效直徑φ30毫米,。

2.2儀表

2.2.1指示器選用數(shù)碼管顯示

2.2.2檢測結(jié)果按吸光率刻度,用0～10Rb波許煙度單位來表示,，“0”是白色濾紙煙度，“10”是全黑色濾紙煙度,。

2.2.3 煙度的 小為分辨率：0.01Rb,；

2.2.4 零點漂移: 不超過±2%（F.S）；

2.2.5 示值誤差：不超過±3%（F.S）,；

2.2.6 重復(fù)性誤差：不超過±2%（F.S）,；

2.3儀器的正常使用條件

2.3.1環(huán)境溫度：0～40ºC

2.3.2相對濕度：≤85%

2.3.3電源：內(nèi)置6V可充電電池，充電電源AC220V（50HZ）,。

3,、儀器的工作原理

本儀器的工作原理，用一只活塞式抽氣泵,，從柴油機排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體,，并使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣管中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑,。然后利用光電檢測裝置（即光電探頭）測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度,。

4、儀器的結(jié)構(gòu)和作用

本儀器主要由抽氣泵,、指示器等組成,，現(xiàn)將其各部分介紹如下：

4.1 抽氣泵的結(jié)構(gòu)和作用

抽氣泵體內(nèi)有橡膠活塞，泵體內(nèi)工作容積為330毫升,。采樣時活塞的動作是由泵體內(nèi)的氣動控制機來啟動的,。測量時用手捏壓進氣按鈕；由于氣壓的作用使平膜片變形,，使氣室蓋向后移動，同時壓縮彈簧,，使鋼球進入氣室蓋凹槽內(nèi),，于是在回位彈簧作用下，而使活塞桿從被鎖止?fàn)顟B(tài)獲得釋放,，活塞便迅速均勻地移動全行程,。

泵體前端有一插口，內(nèi)插測量濾紙,，濾紙的夾緊密封是靠濾紙夾緊螺母來實現(xiàn),。在活塞運動全行程同時，煙氣經(jīng)過探頭和取樣軟管,，流經(jīng)濾紙,。排氣氣體中碳粒粘附在恒定面積的濾紙上,，而使濾紙染黑，從染黑的程度就可檢測煙度的大小,。

由于上述結(jié)構(gòu),，抽氣泵及氣動控制機構(gòu)保證了抽氣容積恒定，活塞運動迅速,，采樣時間穩(wěn)定,，從而提高了測量精度。

4.2 指示器的結(jié)構(gòu)和作用

指示器由電源系統(tǒng),、光電探頭及煙度顯示部分等組成,。

4.2.1電源系統(tǒng)

本儀器由辦置6V可充電電池供電。也可使用交流220V充電,，此時充電指示燈亮,。

本儀器使用標(biāo)準(zhǔn)的AC220V電源線進行充電，充電時間不得大于6小時,。

4.2.2光電探頭

光電探頭實際是一個光電轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),，由電源系統(tǒng)給光電傳感器供是，光照到濾紙上,，反射到光電傳感器上,，從而得到信號。

4.2.3煙度顯示部分

煙度指示器面板上安裝有電源指示燈,、充電指示燈,、發(fā)送指示燈、接收指示燈,、信號接口,、聯(lián)網(wǎng)接口和電源開關(guān)。檢測結(jié)果用0～10Rb波許單位表示,。“0”表示為白色濾紙煙度,，“10”表示為全黑濾紙煙度。

5,、儀器的使用

注：正常情況下,，數(shù)碼管顯示格式為“0.00”。若不正常,，請按復(fù)位鍵,，儀表復(fù)位。

5.1使用前準(zhǔn)備

5.1.1 抽氣泵的密封檢查和啟動試驗：

① 用一片和濾紙同樣直徑厚約0.1毫米的塑料墊片代替濾紙,，然后擰緊抽氣泵前端螺母,。

② 用手按下單向控制按鈕，抽氣泵在回位彈簧作用下啟動抽氣,。如果取樣系統(tǒng)氣密性能良好,，則抽氣泵的活塞向外移動全行程的時間大于30秒,。

5.1.2 抽氣泵的安裝

將抽氣泵上帶散熱片采樣探頭插入汽車排氣管，把夾頭體用緊固螺母夾緊在排氣管上,，調(diào)整插入深度,，然后擰緊螺栓。 后,，把取樣管另一接頭與抽氣泵相邊并擰緊,。

5.1.3 儀器標(biāo)定

正常測量狀態(tài)下，儀表實時顯示當(dāng)前的檢測結(jié)果,，無需其它操作,。

指示器在使用一段時間后，由于各種因素影響,，造成指示器指示不準(zhǔn)確,，須重新標(biāo)定，標(biāo)定方法如下：

開機預(yù)熱15分鐘,，同時按住儀器的“復(fù)位鍵”和“標(biāo)定開始鍵”,，然后先松開“復(fù)位鍵”，繼續(xù)按住“標(biāo)定開始鍵”,，2秒鐘后儀器顯示“bd31”時,，繼續(xù)按“標(biāo)定開始鍵”，可以選擇所要標(biāo)定的煙度卡的大小,，當(dāng)儀表顯示“bd32”時,，將3.2Rb的標(biāo)準(zhǔn)煙度卡放到光電傳感器下方，然后按“標(biāo)定結(jié)束鍵”,，此時儀器顯示對應(yīng)的模擬量電壓,。3.2Rb的標(biāo)準(zhǔn)煙度卡校準(zhǔn)完畢。7.4Rb的標(biāo)準(zhǔn)煙度卡校準(zhǔn)方法與3.1Rb一樣,。*校準(zhǔn)點的可選擇范圍是3.0～3.9Rb,第二校準(zhǔn)點的可選擇范圍是7.0～7.9Rb,。

5.2采樣操作:

將抽氣泵活塞推壓到前端。

擰松抽氣泵的前端螺母,，把濾紙插入縫中,，再擰緊螺母，把采樣探頭伸入排氣管中至少40厘米深,。

在整車試驗中，發(fā)動機要在自由加速狀態(tài)下,，快速按壓單向進氣按鈕,。

抽氣完畢立即擰松抽氣泵前端肩螺母，取出被煙氣染黑濾紙,，并向其邊沿記下：試驗序號,、工況和日期,，以備保存。

濾紙煙度的測度：

首先按5.1.3規(guī)定的辦法,，將儀器校準(zhǔn),。如果儀器已經(jīng)校準(zhǔn)，略過此步,。

把被測染黑濾紙放在10張以上潔白濾紙上,，然后將光電探頭垂直對準(zhǔn)被染黑的濾紙的中心上，進行測量,，此時,，指示器顯示的數(shù)值即為該工況時的排氣煙度。

6儀器的維修和保養(yǎng)：

6.1濾紙必須保持清潔,，不能受潮變色,，變質(zhì)后均不能使用，以免影響測量效果,，

6.2 抽氣泵活塞移動沉重時,，必須將泵拆開進行清洗，然后在泵的氣頂內(nèi)壁涂上一層潤滑油（用不吸濕的硅潤滑油）,。

6.3應(yīng)經(jīng)常檢查抽氣泵氣密性能,，其試驗方法如下：

用一片和濾紙同樣直徑，厚約為0.1毫米的塑料代替濾紙插入,，然后擰緊前端螺母,。啟動后因活塞漏氣，使活塞逐漸向外移動,，活塞向外移動全行程至少要經(jīng)歷30秒時間,。

6.4 抽氣泵用畢后，應(yīng)立即用壓縮空氣清洗,，以免附著在管壁上的碳料影響下一次的測量數(shù)據(jù),。

7、 聯(lián)網(wǎng)協(xié)議

波特率為9600bit/s,，數(shù)據(jù)位為8位,，無校驗位，停止位為1,。

7.1啟動儀器發(fā)送命令,；F2BEFF（十六進制）。

該指令由上位機發(fā)出,，一旦啟動后儀器更每隔0.5秒向上位機發(fā)送數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)格式為：（BCD碼）

F2+AA+BB+00+00+FF（其中：AA為煙度整數(shù)，BB為煙度小數(shù)）,。

7.2停止發(fā)送命令：F2EDFF,。

儀器收到此命令后停止發(fā)送數(shù)據(jù),。

裝 箱 單

序號 名稱 數(shù)量

1 FD-2型數(shù)字式煙度計 1臺

2 抽氣泵 1件

3 采樣探頭 1根

4 取樣鋁管 1根

5 固定夾板 1個

6 濾紙 1包

7 硅油 1盒

8 標(biāo)準(zhǔn)煙度卡 1套

9 光電探頭 1個

10 交流220V電源線 1根

11 聯(lián)網(wǎng)線 1根

12 使用說明書 1份

13 保修卡 1份

14 產(chǎn)品合格證書 1份

15 檢定證書 1份