密封性檢測(cè)

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司 181-181-732-41

   LEAKSHOOTER LKS1000密封性檢測(cè)儀采用超聲波音響密封測(cè)試原理,，主要用于汽車(chē)、火車(chē),、飛機(jī),、艦船密封檢測(cè)。超聲波音響（Ultratone）密封測(cè)試是一種非破壞性離線測(cè)試法,，不需要做加壓,，因此比傳統(tǒng)使用加壓或泡沫的方法，更快速簡(jiǎn)單并且更精確,。這種測(cè)試方法是在被測(cè)試設(shè)備不做加壓情況下,，將超聲波信號(hào)發(fā)生器放置于設(shè)備內(nèi)部或一端，則超聲波信號(hào)會(huì)充滿待測(cè)設(shè)備內(nèi)部各個(gè)角落,，并穿透任何泄露位置,。因此使用LEAKSHOOTER檢測(cè)儀在外部掃描逸出的超聲波信號(hào)，即可查找出泄露的具體位置,。通過(guò)比較顯示數(shù)值大小和聲音信號(hào)強(qiáng)弱即可判斷密封狀況。主要由以下兩個(gè)部分組成,。

   接收器：通過(guò)接收置于室內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的超聲波的信號(hào)級(jí)別來(lái)評(píng)估泄漏級(jí)別,；泄漏級(jí)別用dB為單位表示表示泄漏相對(duì)于開(kāi)口的分貝值。

   發(fā)射器：使用時(shí)將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上由微處理器控制的超聲信號(hào)向艙體的各方向發(fā)射信號(hào),，工作時(shí)發(fā)射器上的指示燈將閃爍,，這樣可以替代以往的淋雨或充入氣壓等繁瑣流程，節(jié)省檢測(cè)人員的工作時(shí)間,。

為什么使用飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀,？

  因?yàn)槭褂蔑w機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀可以有效地檢測(cè)到泄漏的具體位置,，在航空設(shè)備有許多系統(tǒng)可以使用飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀進(jìn)行檢查。一些常見(jiàn)的測(cè)試應(yīng)用包含：測(cè)試燃油單元,，氧系統(tǒng),，熱空氣管道，機(jī)艙壓力,，輪胎泄漏,，氣浮裝置，液壓閥和驅(qū)動(dòng)裝置的泄漏,。它同樣可用于發(fā)現(xiàn)座艙或門(mén)窗泄漏,，也可辯認(rèn)來(lái)自軸承、泵浦,、馬達(dá)和齒輪的潛在問(wèn)題,。飛機(jī)機(jī)艙密封性檢測(cè)儀是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)、火車(chē),、飛機(jī),、艦船的密封、風(fēng)噪和漏水點(diǎn)檢測(cè)（Wind Noise,，Water Leak）研發(fā)的一種產(chǎn)品,。區(qū)別于傳統(tǒng)的淋雨試驗(yàn)方法，僅需三個(gè)步驟就可以輕松定位飛機(jī)座艙密封的泄露點(diǎn)：1.將超聲波信號(hào)發(fā)生器放入機(jī)艙內(nèi)并打開(kāi)電源,。2.關(guān)上飛機(jī)艙門(mén)或座艙蓋,。3.沿著需要檢測(cè)的部位用手持式接收器主機(jī)進(jìn)行掃描，通過(guò)配套的耳機(jī)可以進(jìn)行收聽(tīng),。同時(shí)也可以觀察儀表讀數(shù)的變化,，判斷泄漏的大小，并對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位,。如果對(duì)大型商用飛機(jī)的人員無(wú)法接近點(diǎn)或遠(yuǎn)距離檢查,，配合UWC集波器使用，zui大定位距離可達(dá)50米,。

探測(cè)方法：

對(duì)于一般泄漏檢測(cè),，在掃描模式下，沿被測(cè)試區(qū)輕微波動(dòng)式移動(dòng),，細(xì)聽(tīng)zui大聲的“嘶嘶”聲并跟蹤這個(gè)聲音到zui響點(diǎn),，需要時(shí)調(diào)整靈敏度撥號(hào)盤(pán)進(jìn)行靈敏度調(diào)整。在同樣方式下使用的360°超聲波信號(hào)發(fā)生器測(cè)試座艙密封和駕駛艙/窗的泄漏,，對(duì)于閥門(mén)和執(zhí)行器,，接觸上游并降低靈敏度到中線讀值，對(duì)比下游的讀值,。隨著時(shí)間推移對(duì)比讀值和音例作為趨向,，它就是這么簡(jiǎn)單,。

測(cè)試方法：

超聲波泄漏會(huì)產(chǎn)生帶有高頻組分的湍流。壓縮氣體和空氣泄漏,，可以簡(jiǎn)單地掃描探測(cè)區(qū)并細(xì)聽(tīng)“嘶嘶”聲并跟隨到聲音的zui響點(diǎn),。如果難以識(shí)別定位，可以降低儀器靈敏度并持續(xù)跟蹤到聲音zui響點(diǎn),。排氣系統(tǒng)測(cè)試可用相同的方法,。座艙，油箱,，容器,，密封和墊料，風(fēng)噪音和水泄漏可用的超聲波信號(hào)發(fā)生器測(cè)試,。放置發(fā)生器在座艙或容器中并掃描窗,，門(mén)，地板,，密封等,。超聲波會(huì)穿透泄漏點(diǎn)具有明顯的唧啾聲，并跟蹤到zui響點(diǎn),。

風(fēng)噪音和水泄漏檢測(cè)：LKS1000僅需要三個(gè)步驟就可以對(duì)風(fēng)噪音和水泄漏點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位：

1.將超聲波發(fā)生器放入車(chē)內(nèi)并打開(kāi),。

2.關(guān)上汽車(chē)門(mén)窗玻璃。

3.沿著需要檢測(cè)的部位用LKS1000可視化超聲波檢漏儀主機(jī)進(jìn)行掃描,，對(duì)風(fēng)噪和漏水點(diǎn)進(jìn)行定位,。

其它應(yīng)用

航空航天工業(yè)：機(jī)艙座艙壓力泄漏、軍用,，民用飛機(jī)的機(jī)艙玻璃,、飛機(jī)副翼和尾翼密封性檢測(cè)、航天器密封探測(cè),、軌道艙檢測(cè),、人造衛(wèi)星、應(yīng)急氧氣系統(tǒng),、氮?dú)庀到y(tǒng),、油箱滲漏、燃料系統(tǒng)泄漏,、總靜壓系統(tǒng),、氣壓閥、熱氣管泄漏,、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECS、空氣輸送系統(tǒng),、緊急救生筏,、制動(dòng)器,、、輪胎氣壓系統(tǒng),、液壓系統(tǒng),、飛機(jī)艙門(mén)、飛機(jī)蒙皮密封,、機(jī)翼翼盒,、飛行器和直升機(jī)的完整性、座艙窗戶,、空調(diào)系統(tǒng)泄漏,、救生設(shè)備、內(nèi)部氣壓閥門(mén)和墊圈的密封,、氣壓系統(tǒng)泄漏及軸承,。

船舶海洋工業(yè)：綜合水密測(cè)試、防水測(cè)試,、艙口蓋泄漏,、隔水艙、水密門(mén)泄漏,、閘門(mén)泄漏,、LNG儲(chǔ)槽、冷藏船,、氣墊船,、游艇檢漏、天然氣運(yùn)輸船,、艙壁,、空壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)泄漏,、冷凍系統(tǒng)泄漏,、閥門(mén)、熱交換器,、蒸汽冷卻器,、冷凝器、軸承監(jiān)測(cè),、泵浦,、電氣開(kāi)關(guān)、接線盒,、繼電器,、蒸汽閥、冷凍器泄漏,、柴油機(jī)注油工序,、容器,、氮?dú)夤苄孤嚎s機(jī)等,。

車(chē)輛交通工業(yè)：汽車(chē)門(mén)窗密封性檢測(cè),、火車(chē)門(mén)窗密封檢測(cè)、風(fēng)噪音檢測(cè),、車(chē)門(mén)密封檢測(cè),、駕駛室密封檢測(cè)、空調(diào)系統(tǒng)泄露,、液化氣槽車(chē),、冷藏車(chē)、油罐車(chē),、氣動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),、貨廂、焊縫,、艙門(mén),、墊片、漏水（QC檢測(cè)）,、軸承系統(tǒng),、電氣接點(diǎn)的弧光及電暈。軸承檢查和潤(rùn)滑失效與過(guò)度潤(rùn)滑監(jiān)測(cè),，超聲波密封非破壞測(cè)試,。