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阿托斯柱塞泵現(xiàn)貨DHA-0631/2/A/NPT 24DC

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售進(jìn)口工控液壓,氣動(dòng),,儀器儀表,,主要品牌有:德國力士樂REXROTH、西門子SIEMENS,、克拉克KRACHI,、美國派克PARKER、阿斯卡ASCO,、威格士VICKERS,、意大利阿托斯ATOS、康茂盛CAMOZZI,、杰夫倫GEFRAN,、日本SMC、CKD,、瑞士科瑞CONTRINEX,。公司成立于2003年,注冊資金500萬并且在德國美國設(shè)有辦事處,。公司多年來的堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.

公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*越的供應(yīng)商,,為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,,以工業(yè)自動(dòng)化為主營,,集科工貿(mào)于一體的全民科研開發(fā),技術(shù)改造,,工程服務(wù)為中心,。










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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,紡織/印染

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意大利ATOS柱塞閥是我司的一級(jí)代理品牌,也是我司的優(yōu)勢品牌之一,。我公司德國,、美國有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,,并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器,、電磁閥、比例閥,、柱塞泵等所有產(chǎn)品,,我公司可以直接從意大利廠家采購自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,。這樣能確保客戶的產(chǎn)品是意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品,,從而客戶可以避免國內(nèi)代理,、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理,層層盤剝的模式,,享受到價(jià)格低貨期短而且歐洲原裝的采購服務(wù),。有著良好的售前售后服務(wù)

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞,、彈簧,、缸體、兩個(gè)單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積,。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,,向下運(yùn)動(dòng)吸油,,向上運(yùn)動(dòng)排油,。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(一般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝,,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵,。它們也都采用閥式配流裝置,,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱泵,。乳化液泵用于采煤工作面,,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)吸液和排液,。

軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,,可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高,。

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,,在每次啟動(dòng)機(jī)器之后,,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,,才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器,,會(huì)對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,,會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

進(jìn)油過程:

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束,。

供油過程:

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運(yùn)動(dòng),,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),,推開出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室,。

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