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公路試驗(yàn)儀器5.4米貝克曼梁彎沉儀

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貝克曼梁彎沉儀

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  天津鑫高偉業(yè)科技有限公司是集科研,、開發(fā)、生產(chǎn),、經(jīng)營于一體的技術(shù)企業(yè),,主要生產(chǎn)萬能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力機(jī),、公路儀器,、試驗(yàn)儀器、混凝土,、水泥,、瀝青、砂漿,、防水材料,、建筑節(jié)能,、油漆、涂料,、鋼筋,、路面等試驗(yàn)儀器上百種產(chǎn)品。在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時,,積極采用*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,尋求推進(jìn)與大專院校,科研單位的協(xié)作互補(bǔ),,以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),,在*、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,,產(chǎn)品不斷完善,,不斷更新。 公司產(chǎn)品已廣泛用于建材生產(chǎn),,建筑施工,,道橋建設(shè),水電工程和機(jī)械,,交通,、石油、化工等領(lǐng)域的質(zhì)量檢測,。部分路面機(jī)械已出口到菲律賓,黎巴嫩,,阿聯(lián)酋,毛里求斯等國家和地區(qū),,得到了國外客戶的好評,,建立了長期合作的關(guān)系。公司承接各種新建試驗(yàn)室的總體規(guī)劃設(shè)計(jì),,儀器設(shè)備成套供應(yīng)安裝調(diào)試,,技術(shù)咨詢等服務(wù),并同國內(nèi)外各試驗(yàn)儀器生產(chǎn)廠建立了長期合作關(guān)系,,


企業(yè)的定位:“試驗(yàn)儀器和工程試驗(yàn)檢測領(lǐng)域解決方案的服務(wù)商”。
企業(yè)的使命:“提供精良的儀器設(shè)備,,服務(wù)超出客戶的期望,,不辜負(fù)客戶的信任”。
企業(yè)的企業(yè)愿景:“成為員工自豪的企業(yè),,成為客戶信賴的企業(yè),,成為社會尊重的企業(yè)”。
企業(yè)的價(jià)值觀:“平等地尊重每一位員工,,永遠(yuǎn)都把真相告訴公眾,,誠實(shí)守信是基本的準(zhǔn)則”,。
企業(yè)的經(jīng)營宗旨:“員工滿意、客戶滿意,、股東滿意,、社會責(zé)任”。
企業(yè)的經(jīng)營理念:“投入才有回報(bào),,信任才有忠誠,,敬業(yè)才有尊重,主動才有創(chuàng)新”,。

萬能材料試驗(yàn)機(jī),電子萬能材料試驗(yàn)機(jī),液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī),萬能材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶
  公路試驗(yàn)儀器5.4米貝克曼梁彎沉儀【概述】:
 
  適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,,并能良好的反映出車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強(qiáng)度,。
 
  公路試驗(yàn)儀器5.4米貝克曼梁彎沉儀【工作原理】:
 
  是采用杠桿原理制成的,,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),,路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,,彎沉盆消失,,負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明,,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后,,路面彎沉盆并不*消失,路面還會存在微量的殘余變形,,路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系。
 
  本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,,使用方便,,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),。不受天氣,、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響,。
 
  主要由前杠桿,,后杠桿、底座,,百分表,、支架等主要部分組成。使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接,,不用時將螺栓卸下,,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),,并加有防塵蓋,,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,,可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整,,每臺儀器上配0--10毫米一級jing度百分表一只。
 
  【技術(shù)參數(shù)】:
 
  1,、總長:5400mm,;
 
  2、杠桿比: 2:1 ,;
 
  3,、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長:3600mm。
 
  4,、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),,在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
 
  【測定方法】:
 
  1、將儀器杠桿前后連接成一體,,按要求檢查好,。
 
  2、載重汽車一輛,,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
 
  3,、熱電阻測計(jì)一支~jing度℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化),。
 
  4,、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,,直徑20
 
  【準(zhǔn)備工作】:
 
  1、檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好,,輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力,。
 
  2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡測量后軸總質(zhì)量,,符合要求的軸重規(guī)定,,汽車行駛及測定過程中,軸重不得變化,。
 
  3,、用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積。
 
  4,、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況,。
 
  【操作規(guī)程】:
 
  1、將儀器擦凈,。
 
  2,、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過10厘米處,。
 
  3,、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,,使其測duan恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點(diǎn)),,并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,,使指針指零,,表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
 
  4,、汽車向前開動,,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,,此時百分表走動,,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1,。
 
  5,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測出并記錄下路面的溫度t。
 
  6,、將測定結(jié)果,,記錄于下式中。
 
  7,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),,計(jì)算路面彈性彎沉值
 
  天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā),、制造,、經(jīng)營于一體,,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī),、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī),、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器,、砂漿試驗(yàn)儀器,、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器,、瀝青試驗(yàn)儀器,、公路集料儀器、防水材料儀器,、公路巖石儀器,、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品,。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時,,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),,以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),,在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,,產(chǎn)品不斷完善,,不斷更新。
 


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