德國力士樂Rexroth單向閥Z2S6B3-6X

節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是,，流體進出閥體的流通截面積的大小,，調(diào)節(jié)時，進,、出氣的截面積相同,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。 而調(diào)速閥是由一個單向閥和一個節(jié)流閥組合而成,，調(diào)節(jié)時，進、出氣的流通截面積不同,，流體只單方向受控,，即進入氣缸氣體不受控，不能被調(diào)節(jié),，排除的氣體受控,，可以被調(diào)節(jié)。

1,、節(jié)流閥,，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流,，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差,，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小,。

　　2,、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補償裝置,，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,，并且減少流體的發(fā)熱,。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成,，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成,，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定,，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān),，與負載壓力波動無關(guān)。

　　節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同：

　?。?）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。

　?。?）性能方面：

　　相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度,。

　　不同點：當節(jié)流閥的開口調(diào)定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大,。而調(diào)速閥,，當其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,，基本消除了負載變化對流量的影響。

德國力士樂Rexroth單向閥Z2S6B3-6X

Z2S6-2-4X/2QV

R900347500 Z2S6A3-6X/

R900347507 Z2S6A1-6XNV

R983030688 Z2S6-2-6XIN010

R900347504 Z2S6-1-6X/V

R900347496 Z2S6-2-6X1

R901374869 Z2S6-1-6X/V/60

R900347498 Z2S6A1-6X

R900347497 Z2S6-3-6X1

R901426712 Z2S6-1-6X/VJ3

R901142832 Z2S6-1-6X/VS0150

R900347505 Z2S6-2-6X/V

R900347499 Z2S6A2-6X1

R900090028 Z2S6-2-6X

R900347495 Z2S6-1-6X

R900347501 Z2S6B1-6X

R900744246 Z2S6B1-6X

R900347510 Z2S6B1-6X/V

R900347511 Z2S6B2-6X/V

R900347503 Z2S6B3-6X/

一、節(jié)流閥的主要性能指標

     節(jié)流閥的性能指標除了上述流量-壓差特性外,，主要有流量調(diào)節(jié)范圍,，流量變化率、內(nèi)泄漏量,，壓力損失等,。

    1.流量調(diào)節(jié)范圍

      流量調(diào)節(jié)范圍是指當節(jié)流閥的進出油口壓差為最小時(一般為0.5MPa).由小到大改變節(jié)流口的過流

面積，它所通過的最小穩(wěn)定流量和最大流量之間的范圍,。

   2.流量變化率

    當節(jié)流閥進出油口壓差為最小時,，將節(jié)流閥的流量調(diào)至最小穩(wěn)定流量。并保持進油腔油溫為

(50+5)C,，每隔5min用流量計測量一 次流量,，共測量六次，將測得的最大和最小流量的差值與流量的平

均值之比稱作流量變化率,。節(jié)流閥的最小流量變化率一般不大于10%,。

3.內(nèi)泄漏量

  內(nèi)泄漏量

是指節(jié)流閥全關(guān)閉，進油腔壓力調(diào)至額定壓力時,，油液由進油口經(jīng)閥芯和閥體之間的配合間隙泄漏至出油口的流量,。

   4.壓力損失

   正向壓力損失是指節(jié)流口全開，通過額定流量時,，

進油口與出油口之間的壓力差,。對于單向節(jié)流閥而言，油液反向流過單向閥時的壓力差稱為閥的反向壓力損失,。

節(jié)流閥常與定量泵,、溢流閥和執(zhí)行元件一起組成節(jié)流調(diào)速回路。若執(zhí)行元件的負載不變,，則節(jié)流閥前后壓差一定,，通過改變節(jié)流閥的開口面積，可調(diào)節(jié)流經(jīng)

節(jié)流閥的流量

(即進入執(zhí)行元件的流量),，從而調(diào)

節(jié)執(zhí)行元件的運動速度,。此外，在液壓系統(tǒng)中,，

節(jié)流閥還可起到負載阻力以及壓力緩沖等作用,。

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