意大利原裝ATOS阿托斯齒輪泵意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,，由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小,。齒輪泵英文名稱：gearpump，靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,，在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵,。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理：
意大利ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩 個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。 在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流 體空間時,，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行,，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體 通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一 個扭矩限制器)。
意大利原裝ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的工作原理如圖3-3所示,，它是分離三片式結(jié)構(gòu),，三片是指泵蓋4,，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同,、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,，即吸油腔和壓油腔,。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn),。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示,，當(dāng)泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合,，齒輪的輪齒退出齒間,，使密封容積增大，形成局部真空,，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,，經(jīng)吸油管路,、吸油腔進(jìn)入齒間,。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),，進(jìn)入壓油腔,。這時輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小,，齒輪間部分的油液被擠出,，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,，起配油作用,。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪由電動機(jī)帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè),，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油,，這就是齒輪泵的工作原理,。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3,。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動,，同時又要保證泄露zui小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙）,，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,，大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長,，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm,。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,，并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16,，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔,。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,，防止油液外溢,，同時也潤滑了滾針軸承。
我公司主要做歐美品牌,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：FESTO費斯托，BURKERT寶德,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾，HYDAC賀德克,，GSR,，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威，SIEMENS西門子,，STAUFF西德福,，EUCHNER安士能，EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯,，NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關(guān)系,。
歡迎各位廣大用戶隨時當(dāng)中。
ATOS阿托斯齒輪泵型號
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-120/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-128/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-142/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-174/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-199/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-210/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-114/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-120/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-128/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-142/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-160/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-174/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-187/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-199/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-210/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-120
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-128
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-135
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-142
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-174
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-199
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-214
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-216