紫光NMRW蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)
該廠根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則,，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定期檢查，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高,，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃ NMRW050-三凱蝸輪蝸桿減速機(jī)
紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械,，是zui常用的減速機(jī)之一，其中,，中空軸式蝸輪減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn),，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理,，越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用,。中空軸式蝸輪減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速機(jī)，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合,，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動(dòng)小,，噪音低,，能耗低。
常見問(wèn)題及其原因,。1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油,，(2)蝸輪磨損，(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損,，(4)軸承(蝸桿處)損壞,。
1減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材,，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中,，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙,，而油液由于溫度的升高變稀,，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),，一是材質(zhì)的搭配是否合理,，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇,，添加量是否正確,，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2蝸輪磨損,。蝸輪一般采用錫青銅,，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損,。一般來(lái)說(shuō),，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上,。如果磨損速度較快,，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行,，蝸輪蝸桿的材質(zhì),，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3傳動(dòng)小斜齒輪磨損,。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí),，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足,，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞,。
4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí),，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,，軸承已生銹,、腐蝕、損壞,，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中,，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量,，裝配工藝方法密切相關(guān),。
紫光NMRW蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)
解決方法:
(1)保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量,，該廠購(gòu)買和自制了一些工具,，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿,、軸承,、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪,、蝸輪蝸桿時(shí),，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合,，D≤50mm,，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6,，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油,，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹,，防止配合面積垢,，維修時(shí)難拆卸。
(2)潤(rùn)滑油和添加劑的選用,。蝸齒減速機(jī)一般選用220 #齒輪油,，對(duì)一些負(fù)荷較重，啟動(dòng)頻繁,，使用環(huán)境較差的減速機(jī),，該廠還選用了一些潤(rùn)滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪油依然附在齒輪表面,，形成保護(hù)膜來(lái)防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸,。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象,。
(3)減速機(jī)安裝位置的選擇,。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝,。立式安裝時(shí),，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油,。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線,，有些是采用立式安裝，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后,，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損,，甚至損壞，經(jīng)過(guò)調(diào)整后,，情況得到了很大改善,。
(4)建立相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)制度。該廠根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則,，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定期檢查，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高,，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃,，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用及時(shí)檢修,，排除故障,，更換潤(rùn)滑油后再使用。加油時(shí),，要注意油量和安裝位置要*,，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
總之,，中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便,，結(jié)構(gòu)合理，可靠耐用,。當(dāng)然,，也要注意選擇減速機(jī)的牌號(hào)，實(shí)力強(qiáng)大的公司會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型,，散熱筋的布置,，熱平衡的計(jì)算,，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件,，采用良好的制造工藝,，生產(chǎn)出*，可靠耐用的減速機(jī),。用戶只要正確使用維護(hù),，就可以得到滿意的效果。