美國(guó)威格士PVI-322調(diào)壓閥上海辦事處
- 公司名稱 上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 VICKERS/威格士
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 美國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/5/20 14:20:23
- 訪問(wèn)次數(shù) 1189
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工作溫度 | 常溫 | 類型(通道位置) | 二通式 |
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零部件及配件 | 配件 | 流動(dòng)方向 | 雙向 |
壓力環(huán)境 | 常壓 | 種類 | 雙金屬片 |
美國(guó)威格士PVI-322調(diào)壓閥上海辦事處
調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調(diào)壓膜片6為橡膠制品,,由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓,,反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作,受氣體,,水分的腐蝕,,故常使膜片損壞,這是該控制閥zui易出現(xiàn)的故障,。膜片損壞后,,從氣泵來(lái)的壓縮氣體通過(guò)膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部,而不進(jìn)入儲(chǔ)氣筒內(nèi),,致使儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去,。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高,制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足,,調(diào)壓閥處可聽(tīng)見(jiàn)漏氣聲音,。
2 控制閥殼體破裂
該閥殼體由上、中,、下三部分組成,,分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成,,在分解或結(jié)合時(shí),,若拆、裝螺釘方法不當(dāng),,易使殼體破裂,。故障在拆、裝螺釘時(shí),,應(yīng)按對(duì)角并分多次擰緊或擰松,,使殼體按合面上的受力紿終保持*,防止因受力不均而損壞,。
3 過(guò)濾器損壞
過(guò)濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì),,防止此類物質(zhì)進(jìn)入挖掘機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30,、吸塵墊32及固定螺塞33組成,,若長(zhǎng)時(shí)間使用,維護(hù)保養(yǎng)又不及時(shí),,就易使濾網(wǎng)銅絲破損,、吸塵墊損壞。故在維護(hù)時(shí)應(yīng)小心保養(yǎng),,如果損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更改,。
4 調(diào)壓閥的調(diào)整氣壓過(guò)高或過(guò)低
正常工作時(shí),若儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣體壓力達(dá)到0.637MPa時(shí),,>下部即卸壓,,使儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時(shí),則不應(yīng)再卸壓了,。此氣壓的調(diào)整可通過(guò)調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力(擰緊,,氣體升高;擰松,,氣壓降低)來(lái)實(shí)現(xiàn),,如調(diào)整后氣壓仍不正常,則可有兩種情況:一是氣壓已超標(biāo)但未能排氣卸壓,。此時(shí)則應(yīng)考慮排氣活塞12時(shí)否運(yùn)行受阻了,,如因活塞外圓的O形圈34過(guò)緊,排氣活塞下部彈簧10過(guò)硬,,而使正常壓力氣體無(wú)法推動(dòng)活塞運(yùn)行時(shí),,應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧,。若調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧18壓縮過(guò)緊,、頂針8難以推動(dòng),堵頭9軸向孔堵塞等,,均可使氣壓不能卸荷,;二是壓力尚未達(dá)到要求時(shí)就開(kāi)始排氣卸壓。此原因一是調(diào)壓膜片漏氣,,二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過(guò)松(甚至折斷),,或頂針在較低氣壓下即可被推動(dòng),使調(diào)壓閥殼體上小孔(見(jiàn)附圖中A-A視圖)不斷漏氣,,致使系統(tǒng)氣壓升不上去,。遇此情況應(yīng)先將閥上的調(diào)整螺釘1卸下,先調(diào)整或更換小彈簧,,再調(diào)整大彈簧,。
5 安全閥的調(diào)整壓力不正常
安全閥的作用是保證儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不超過(guò)0.78MPa,。如壓力超過(guò)0.78MPa時(shí)安全閥仍不卸壓,,會(huì)使儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓繼續(xù)上升。這可能是安全閥膜片25漏氣,,安全閥彈簧16過(guò)硬造成的,;如氣壓未達(dá)到要求就卸壓,原因是彈簧弱性較差,,預(yù)緊力不夠,,閥門(mén)26與閥座27不密封造成的。此時(shí)應(yīng)分別調(diào)整或更換損壞部件,。
美國(guó)威格士PVI-322調(diào)壓閥上海辦事處
VICKERS電磁閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),,使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過(guò)的流量越大,,動(dòng)臂上升的速度越快,。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,,手柄在極限位置被吸合,。動(dòng)臂以大的速度上升,當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí),,操作手柄限位電磁鐵斷電,,手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,動(dòng)臂就可保持在所限定的位置,。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中,,若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛A簦瑒t需將操作手柄退回中位,。
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心,、二級(jí)同心和滑閥式三類。其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,,控制壓力精度不高,;三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟,目前應(yīng)用較廣,,但與二級(jí)同心式比較,,不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏,規(guī)格相同,,行程相同時(shí),,二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)。
上海譜瑞特(上海)傳感器儀表有限公司自成立以來(lái),,就一直致力于世界工業(yè)設(shè)備和 MRO(非原料工業(yè)品)在中國(guó)大陸的推廣,、銷售和技術(shù)服務(wù)!作為集科,、工,、貿(mào)為一體的企業(yè),推動(dòng)我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步一直是我們前進(jìn)的動(dòng)力,!
本公司有優(yōu)勢(shì)的品牌展示:
1,、液壓元件美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,,美國(guó)MOOG穆格,,美國(guó)FAIRHILD,美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生EMERSON,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件,,美國(guó)克里帕,。德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),,德國(guó)HYDAC賀德克,,德國(guó)E+H,德國(guó)博力謀BEKIMO.日本品牌:日本東京美意大利品牌:意大利ATOS阿托斯
2,、工控產(chǎn)品德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,,德國(guó)RENCON編碼器,,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCH圖爾克,,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)金鐘穆勒,。日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,,基恩士,,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,,日本內(nèi)密控編碼器,。美國(guó)品牌:巴士德BARKSDALE
3、氣動(dòng)元件:德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥,,英國(guó)海隆諾冠,日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,,日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件,,日本小金井氣動(dòng)元件,意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,,美國(guó)品牌:美國(guó)ROSS,美國(guó)ASCO電磁閥