一,、概述

汽車燃油箱檢測(cè)設(shè)備,拖拉機(jī)燃油箱綜合試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)方案（以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)方案）是按照GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的燃油箱綜合測(cè)試平臺(tái)，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)燃油箱蓋密封性試驗(yàn),、安全閥開啟壓力試驗(yàn),、燃油箱耐壓試驗(yàn)（金屬燃油箱和塑料燃油箱）、燃油箱進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn),。

二、方案設(shè)計(jì)原則和技術(shù)要求

（一）原則

1. 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》有關(guān)要求,；

2. 充分體現(xiàn)以人為本,，科技服務(wù)于人的思想；

3. 全面系統(tǒng)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),，使各子系統(tǒng)間匹配互聯(lián),；

4. 方案設(shè)計(jì)留有一定空間容量，便于增加設(shè)備,。

5. 在整體設(shè)計(jì)方案中,，本著技術(shù)*、系統(tǒng)規(guī)劃,、結(jié)構(gòu)合理為出發(fā)點(diǎn),，使各個(gè)子系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

（二）技術(shù)要求

應(yīng)符合GB/T23292-2009《拖拉機(jī)燃油箱試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)要求規(guī)定,，能夠完成“燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗(yàn)”,、“安全閥開啟壓力試驗(yàn)”、“進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)”及“燃油箱耐壓性能試驗(yàn)”等試驗(yàn)項(xiàng)目,。

1. 燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗(yàn)

（1）能夠承載不同規(guī)格尺寸的燃油箱并能固定,；整機(jī)尺寸約為2800×2200×2000mm；翻轉(zhuǎn)平臺(tái)有效尺寸約為2000×1600mm,，大載荷能夠達(dá)到600kg,；

（2）能夠?qū)崿F(xiàn)燃油箱的任意角度翻轉(zhuǎn)并能固定；

（3）翻轉(zhuǎn)裝置應(yīng)配備電磁制動(dòng)器,，斷電時(shí)能夠自鎖,；

2.燃油箱安全閥開啟壓力試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)

（1）自動(dòng)控制氣體壓力的增加，達(dá)到升壓速率為8KPa/min,；

（2）進(jìn)氣壓力大設(shè)定為60kPa,能夠保持壓力的連續(xù)穩(wěn)定,；

3.進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)

蓋好油箱蓋,，密封燃油箱其他進(jìn)出口，用真空泵抽取燃油箱內(nèi)空氣,，測(cè)量進(jìn)氣閥開啟時(shí)燃油箱內(nèi)的真空度,。

注：注排水系統(tǒng)、水管連接,、氣管連接等未在圖中顯示,。

試驗(yàn)項(xiàng)目

（一）燃油箱蓋和通氣裝置的密封性試驗(yàn)

根據(jù)油箱容積對(duì)油箱進(jìn)行定量注水，注水結(jié)束后密封所有出口,。將試驗(yàn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)到油箱蓋壓力大位置,，點(diǎn)擊角度記憶。然后將接水量杯移動(dòng)到油箱蓋正下方,，點(diǎn)擊位置記憶,。測(cè)試軟件設(shè)置內(nèi)容包括：油箱容積， 靜止時(shí)間,，測(cè)量時(shí)間,，手動(dòng)接水還是自動(dòng)接水等信息。開始試驗(yàn)后可以調(diào)節(jié)接水量杯天的位置,，但是試驗(yàn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)角度不能更改,。試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)保存結(jié)果，生成報(bào)告,。

（二）安全閥開啟壓力試驗(yàn)

蓋好油箱蓋,，封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,，使燃油箱內(nèi)壓力增長(zhǎng)梯度以8kPa/min左右的速率升壓,，繪制壓力值--時(shí)間曲線，數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔為2s （壓力值小于25kPa）,、0.5s（壓力值大于25kPa）,。試驗(yàn)截止條件為：一是壓力值達(dá)到大60kPa,二是點(diǎn)擊試驗(yàn)結(jié)束按鈕。試驗(yàn)結(jié)果為手動(dòng)篩選方式選出,。

（三）進(jìn)氣閥開啟真空度試驗(yàn)

燃油箱模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上,，蓋好油箱蓋，封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,，用真空泵抽取燃油箱內(nèi)空氣,，測(cè)量進(jìn)氣閥開啟時(shí)燃油箱內(nèi)的真空度，并實(shí)時(shí)以曲線形式顯示,。試驗(yàn)方式與安全閥開啟壓力相同,。

 （四）燃油箱耐壓性能試驗(yàn)（金屬）

燃油箱模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，蓋好油箱蓋,，封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,，根據(jù)試驗(yàn)燃油箱不同設(shè)定燃油箱內(nèi)壓力及保持時(shí)間,，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使實(shí)際壓力值接近目標(biāo)值后停止加壓,。在試驗(yàn)過程中能夠觀察壓力隨時(shí)間下降情況,。試驗(yàn)過程中，測(cè)試軟件設(shè)置補(bǔ)充/不補(bǔ)充氣壓開關(guān)以及補(bǔ)充/停止按鈕,，不進(jìn)行補(bǔ)壓,。

（五）燃油箱耐壓性能試驗(yàn)（塑料）

汽車燃油箱檢測(cè)設(shè)備模擬裝車狀態(tài)固定在試驗(yàn)臺(tái)上，蓋好油箱蓋,，封閉好燃油箱其他所有進(jìn)出口,，根據(jù)試驗(yàn)燃油箱不同設(shè)定燃油箱內(nèi)壓力及保壓時(shí)間，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣,。顯示達(dá)到壓力進(jìn)行保壓過程的曲線變化,。試驗(yàn)過程和燃油箱耐壓性試驗(yàn)（金屬）試驗(yàn)過程相同。