隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng),；隧道內(nèi)若有害氣體、含量高,、有突出危險(xiǎn),；（一）監(jiān)測目的及內(nèi)容：隧道內(nèi)有毒有害氣體，瓦斯,，一氧化碳等,；1、監(jiān)測目的,；隧道氣體檢測(1)防止在隧道施工過程中,，有害氣體超限帶來危險(xiǎn),；(2)根據(jù)有害氣體的含量高低,、濃度大小，采取相應(yīng),；

隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)詳細(xì)介紹：

（一）培訓(xùn)

專職瓦檢員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，取得資格證后方可上崗,，所有進(jìn)洞施工人員都要經(jīng)過瓦斯知識(shí)培訓(xùn)，合格后方可進(jìn)洞施工,。

（二）監(jiān)測

瓦斯工區(qū)每班檢查三次,，每隔100 m 量測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測五個(gè)點(diǎn)：即拱頂,、兩側(cè)拱腰處和兩側(cè)墻腳處,，掌子面處應(yīng)多測幾點(diǎn)。對斷層或含煤層地段和高含氣段地層,，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)測,，增加監(jiān)測斷面的密度重點(diǎn)監(jiān)測的風(fēng)流和場地包括：開挖面回風(fēng)流、放炮地點(diǎn)附近20 m 以內(nèi)的風(fēng)流,、局部坍方冒頂處,、各種作業(yè)臺(tái)車和機(jī)械附近20 m 處以及隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等；地質(zhì)破碎帶處應(yīng)及時(shí)檢查,。

（三）管理措施

(1)瓦檢儀器專人保管,、充電，應(yīng)隨時(shí)保證測試的準(zhǔn)確性,。按各種儀器說明書要求,，定期送檢查站鑒定，日常每3天校正一次,。

(2)堅(jiān)持“一跑三檢制”,，即裝藥前、爆破前,、爆破后,，均應(yīng)進(jìn)行檢測。

(3)每個(gè)檢測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的記錄牌,，每次檢測應(yīng)及時(shí)填寫在瓦斯記錄本上,，并定期逐級(jí)上報(bào)。

有害氣體綜合治理

目前對隧道內(nèi)有害氣體的綜合治理,，主要是采用超前探測,、排放、通風(fēng),、防護(hù),、注漿止氣及氣密性混凝土封閉等方法。

（一）超前探測,、排放

利用防爆地質(zhì)雷達(dá)對開挖面至前方60 m范圍進(jìn)行超前探測,，了解其地層構(gòu)造、含氣狀況，對探測出的裂隙發(fā)育,、連通性好的含氣層或較大的氣囊,，用ZY一150型鉆機(jī)進(jìn)行超前鉆探，對有害氣體進(jìn)行判斷,，并通過鉆孔排放有害氣體,。在每個(gè)開挖循環(huán)作業(yè)之前，加強(qiáng)局部鉆孔以便對開挖面前方5 m范圍進(jìn)行探測,，判斷是否有有害氣體逸出,。超

前鉆孔的位置可根據(jù)巖層產(chǎn)狀確定；采用5m 超前鉆探工藝,，避免了鉆機(jī)的頻繁移動(dòng),，不中斷隧道的正常掘進(jìn)。超前探孔還可兼做炮眼,，既節(jié)約了成本,，又提高了功效。

（二）通風(fēng)

通風(fēng)是降低有害氣體濃度,、防止有害氣體積聚的zui有效手段,；通風(fēng)可以不斷向洞內(nèi)送人新鮮空氣，排出有害氣體和降低粉塵濃度,，從而改善洞內(nèi)施工環(huán)境,，確保洞內(nèi)施工安全和人體健康，提高生產(chǎn)效率,。

1,、通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及安全規(guī)范要求，通風(fēng)量至少應(yīng)滿足以下要求：

(1)洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20％ ,，并保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4 m 的新鮮空氣,。

(2)粉塵允許濃度，每立方米空氣中,，含有10％以上游離二氧化硅的粉塵必須控制在2 mg以下,。

(3)洞內(nèi)zui小風(fēng)速：口 =0．25(〃n／s)。

2,、通風(fēng)方式

隧道斷面大,，所需風(fēng)量較大，施工中的調(diào)整布置,、合理匹配,、防漏阻降均是通風(fēng)的技術(shù)關(guān)鍵。采用壓人式通風(fēng),。隨著隧道洞身的不斷延伸,，分階段采用不同的通風(fēng)方法,。管路壓入式通風(fēng)；施工進(jìn)入洞內(nèi)1000 m 以上時(shí),，根據(jù)通風(fēng)需求采用二臺(tái)風(fēng)機(jī)二道管路壓入式通風(fēng),，以滿足施工要求,。在施工實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),，由于襯砌臺(tái)車阻擋，大量煙塵聚集在襯砌臺(tái)車內(nèi),，為解決這一問題,，在襯砌臺(tái)車架空處安裝一臺(tái)28 kW 防爆小通風(fēng)機(jī)并安裝4.40 cm軟通風(fēng)管(5O m)，以形成局部通風(fēng)實(shí)踐證明效果非常好,。