MAC電磁閥美國授權(quán)中國直銷
- 公司名稱 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 美國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2018/1/30 14:28:33
- 訪問次數(shù) 1364
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MAC電磁閥美國授權(quán)中國直銷:MAC電磁閥以速度快,、重復(fù)度高、環(huán)境耐受性強而著稱,。美國MAC Valves Inc.,,成立于1948年;擁有70多項技術(shù),,專業(yè)設(shè)計制造高性能的空壓電磁閥,。
MAC電磁閥MAC比例閥如何選型?MAC電磁閥因其*的結(jié)構(gòu)設(shè)計及的性能品質(zhì),,在北美有26%的*,。其使用客戶45%為包裝機械,其余分別為選別機械,、輪胎機械,、開礦業(yè)、汽車工業(yè),、電子工業(yè),、鋁制品工業(yè)、木材工業(yè),、造紙工業(yè),、印刷工業(yè)、食品工業(yè)及飲料業(yè)等,。選別機械:大米色選機,、豆類色選機、藥丸色選機,、咖啡色選機,、煙葉分撿機等。
MAC的電磁閥結(jié)合了閥門高速運動所需的所有設(shè)計理念及60年的閥門制造經(jīng)驗,公司將閥門的性能發(fā)揮到您無法相信的極限,可以滿足您任何速度及精確度上的嚴格要求,是您在高速,、精確的應(yīng)用中*的選擇,zui重要的是原廠18個月不限次數(shù)*,,壽命特長,價格合理,。 同時MAC電磁閥擁有與其他廠家截然不同的安裝方式:串接,,這種結(jié)構(gòu)可以方便連接多達128只閥門而且不用安裝底板并可任意拆裝,,極大方便了實際應(yīng)用的靈活性并節(jié)約成本。
比例閥美國MAC直銷,,MAC比例閥是一種輸出量與輸入信號成比例的液壓閥.它可以按給定的輸入信號連續(xù)的按比例地控制液流的壓力,流量和方向,。MAC電磁閥美國授權(quán)中國直銷;MAC比例閥廣泛應(yīng)用于要對液壓參數(shù)進行連續(xù)控制或程序控制,但對控制精度和動態(tài)特性要求不太高的液壓系統(tǒng)中,。
MAC電磁閥目前在美國占有26%的市場,。其使用客戶45%為包裝機械,其余分別為選別機械,、輪胎機械,、開礦業(yè)、汽車工業(yè),、電子工業(yè),、鋁制品工業(yè)、木材工業(yè),、造紙工業(yè),、印刷工業(yè)、食品工業(yè)及飲料業(yè)等,。
其主要特點:1,、平衡式閥門設(shè)計,反應(yīng)時間不受壓力變化影響,;2,、閥芯防卡死保護設(shè)計,避免電線圈燒毀,;3,、電線圈吸力大,確保動作快速,、精確,;4、自動補償磨損,,增長閥門的使用壽命,;5、電線圈與空氣隔離,,增長線圈的壽命,;6、大小口徑齊備,,M5-2 1/2" 制式任選,;7、提供18個月的質(zhì)量保證。
其使用客戶45%為包裝機械,,其余分別為選別機械,、輪胎機械、開廠業(yè),、汽車工業(yè),、電子工業(yè)、鋁制品工業(yè),、木材工業(yè)、造紙工業(yè),、印刷工業(yè),、食品工業(yè)及飲料業(yè)等。尤其在需要高的反應(yīng)速度和可靠性的場合則非MAC莫屬,,MAC閥門以其*的魅力,,在各個領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用。
MAC比例閥的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用
閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開,、要么全關(guān),,流量要么zui大、要么zui小,,沒有中間狀態(tài),,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥,、電液換向閥,。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,,這類閥有手動控制的,,如節(jié)流閥,也有電控的,,如比例閥,、伺服閥。 所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),,既然是節(jié)流控制,,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,,它的能量損失更大一些,,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作?;y結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,,這一點和電液換向閥比較相似,,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。MAC電磁閥美國授權(quán)中國直銷,;也就是說,,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我們知道,,當負載為零的時候,,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,,整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,,也要有一定的壓力損失,,來維持前置級閥的正常工作。