野外承載板測定儀

野外承載板測定儀

主要用途

      本儀器適用于直接在路面上測定路基土,、整層（厚度在0.8—1.0m）路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量。根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測現(xiàn)場CBR試驗(yàn)附件試規(guī)程》而設(shè)計制造,，適用于公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值,。

技術(shù)參數(shù)  

     zui大載荷：60KN；

     承載板直徑：304mm ,；

     千斤頂行程：120mm ,；

注意事項(xiàng)：

    1.每次使用后，應(yīng)洗凈擦干,。

    2.非試驗(yàn)人員不得使用本儀器,。

    3. 試驗(yàn)在進(jìn)行過程中不得離開或與人閑談。

    4.應(yīng)放置在無塵,、無腐蝕常溫的環(huán)境中,。

工作原理

      是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測得貫入量及測力計測得的載荷重量,，計算出土基現(xiàn)場的CBR值,。

試驗(yàn)方法

     1、試驗(yàn)方法詳見交通部《公路路基層材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁,。

     2,、試驗(yàn)時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標(biāo)定表的數(shù)值進(jìn)行。

使用方法

     1,、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,，并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。

     2,、選取有代表性測點(diǎn)，在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,，放上承載板搓轉(zhuǎn),，使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑，用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,，檢驗(yàn)承載板有無翹動,。

     3、緩慢開動汽車,，使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方,。

     4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,，高速不夠時可將墊筒（多枕木）墊在千斤頂下面,，使千斤頂壓頭和承載板對中，（也可以調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿）

     5,、安防彎沉儀（自備）使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上,，同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。

[產(chǎn)品名稱] 承載板測定儀  
[產(chǎn)品簡介] 
本法適用于直接在路面上測定路基土,、基層(厚度在0.8-1.0m)路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量,。  
 主要技術(shù)參數(shù)： 
zui大荷載：60KN 
承載板直徑：Ф304mm 
千斤頂行：120mm

CBR適用手直接在路面是測定路基土、整層(厚度在0.8～l.0m)路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量,。

技術(shù)參數(shù)：
l,、zui大載荷：60KN
2、承載板直徑：304mm
3,、千斤頂行程：120mm

使用方法：
1,、將承載粱安裝在后軸重10～12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處，并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好,。
2,、選取有代表性的測點(diǎn)，在應(yīng)測面上撒少量的均勻的砂，放上承載板搓轉(zhuǎn),，使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑,。用手指在承絨板邊緣的2～3條直線上按壓，檢驗(yàn)承載板有無翹動,。
3,、緩慢開動汽車，使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方,。
4,、將油壓千斤頂置于承載板的正中，高速不夠時將墊筒(多墊木)墊在千斤頂下,，使千斤頂壓頭和承載板對中,。(也可調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)
5、安放彎沉儀(自備),，使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩側(cè)的調(diào)平絲上,，同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。


試驗(yàn)方法：
1,、試驗(yàn)方法詳見交通部《公路路基層材制試驗(yàn)規(guī)程》JTJ075-85第94~99頁,。
2、試驗(yàn)時的荷載分級請按油壓千斤頂壓力標(biāo)定表的數(shù)值進(jìn)行,。

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