東莞總經(jīng)銷美國(guó)DE-STA-CO氣缸內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸
東莞總經(jīng)銷美國(guó)DE-STA-CO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥,。相反，這只是一個(gè)要求不同的問(wèn)題,。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn),，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂,、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí),，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用,。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝,，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便,。
常用型號(hào)
53532-283-000002,；
50251-282-000011；
51020-282-000011,；
51020-280-000021,；
50231-280-000022；
718D3505021,；
RVOR-20385,；
50220-283-000005；
58100-280-000027,；
50221-282-000003,；
718D3500331；
718D3503103,；
771D150X002-3X,；
718E3500405；
718D3504303,；
718D3501231,；
50221-282-000002；
51020-280-000004,；
51560-280-000003,；
718D3503131,；
70-SSP5-DR-50-1；
51020-281-000005,；
53005-285-000040,；
560251-280-000021；
58100-280-000023,；
50221-285-000026,；
KA-300；
50221-285-000021,；
50221-285-000022,；
S280466；
53005-285-000038,；
512P-D10563,；
718D3500531；
RPB-28M-S,；
718D3500532-1,；
RR-76M-180-A-M；
50230-280-000007,；
RQC-800M-LP-SP-HP-G19-HI,；
250P-D10038；
RQC-1200M-LD-FP-HI-E19-HP,；
50221-283-000005,；
50221-283-000006；
PWK3000-15-6-1,；
QC-1200M-162-19-P6-HI-P4,；
718D3500603A；
51610-280-000005,；
X2081201,；
50230-280-000021；
QC-1000PCT,；
50231-280-000044,；
RQC-800M-LD-FP-HP-2E19-HI；
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：任靜
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