R900594511 力士樂rexroth溢流閥DB20-2-5X/315Y現(xiàn)貨
參考價(jià) | ¥ 2350 | ¥ 2320 | ¥ 2280 |
訂貨量 | 1-2件 | 3-4件 | ≥5件 |
- 公司名稱 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號(hào) R900594511
- 產(chǎn)地 德國力士樂rexroth
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2025/6/17 11:40:35
- 訪問次數(shù) 1476
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氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置氣缸,閥門系統(tǒng),,液壓泵,,開/關(guān)閥,高頻響比例伺服閥,, 放大板,,傳感器和信號(hào)發(fā)生器,,伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī),;延伸電纜、
3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 換向 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)林牧漁,石油,能源,電氣 |
力士樂rexroth溢流閥DB20-2-5X/315Y現(xiàn)貨
溢流閥工作原理
溢流閥工作時(shí),,是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,,當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,,液壓油流入,,方向右側(cè)口流出,回油箱,。液壓油的壓力越大,,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,,則閥芯落下,,封住液壓油進(jìn)口。
由于油泵輸出的液壓油壓力固定,,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,,所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡,、正常工作,。由此可見,溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,,起安全保護(hù)作用,。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,,可控制活塞的移動(dòng)速度。
溢流閥的類型
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,,溢流閥可分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩類,。直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測(cè)壓面結(jié)構(gòu)形式不同,,形成三種基本結(jié)構(gòu),。無論何種結(jié)構(gòu),直動(dòng)型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄,、溢流口,、測(cè)壓面三部分構(gòu)成,。直動(dòng)型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較:直動(dòng)型溢流閥:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈敏度高,,但壓力受溢流量的變化影響較大,,調(diào)壓偏差大,不適于在高壓,、大流量下工作,,常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場(chǎng)合。
先導(dǎo)型溢流閥:主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力,,彈簧剛度小,。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時(shí),彈簧力變化較小,,因此閥進(jìn)口壓力變化也較小,。調(diào)壓精度高,廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量系統(tǒng),。溢流閥的閥芯在移動(dòng)過程中要受到摩擦力的作用,閥口開大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反,,使溢流閥開啟時(shí)的特性與關(guān)閉時(shí)的特性產(chǎn)生差異,。
液壓溢流閥怎么調(diào)壓力
溢流閥螺釘全松開,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),,慢慢擰緊螺釘,,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,,讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,,然后重復(fù)升壓,運(yùn)轉(zhuǎn)的過程,,直至調(diào)整到設(shè)定壓力,。
每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥,有些時(shí)候因?yàn)槟承┰?,泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力,,這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉,將油排回油箱,。
力士樂rexroth溢流閥DB20-2-5X/315Y現(xiàn)貨
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溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著,。主要產(chǎn)生原因如下,。
(1)液壓油溫度高,,內(nèi)泄漏增大,。
?。?)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,,輸出流量減少,;壓力升高,輸出流量更小,,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,,溢流閥壓力調(diào)不上去,。
(3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),,部分阻塞小孔,,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,,使壓力不能升高到最高,。
(4)由于主閥芯與閥體孔配合過松,,拉傷,、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,,通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥,、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱,。
?。?)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,,不能很好地密合,壓力也升不到最高,。
?。?)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?;蛘呤A成鋸齒狀,,使二者之間不能很好地密合,。
(7)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷,,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,,壓力也就不能調(diào)到最大,。
(8)調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,,或因彈簧疲勞剛性下降,,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大,。
?。?)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,,呈不打開的微開啟狀態(tài),。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,,但不能再升高,。
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