MOOG伺服閥D661-4651現(xiàn)貨發(fā)售  

MOOG伺服閥D661-4651采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級,，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),，大幅度增大了閥的額定流量,。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制,。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置,。流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)zui大工作壓力:35.0MPa分辨率:<0.2％滯環(huán):<1.0％響應(yīng)時(shí)間:10－42ms工作壓力為:21.0MPa。

MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥,，由兩級液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成,。*級液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng)；第二級功率放大是滑閥系統(tǒng),。伺服閥線圈接受一正向電流指令信時(shí),，線圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn),，擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量,，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力，推動(dòng)滑閥朝一邊移動(dòng),，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口,，同時(shí)滑閥另一凸肩打開油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口，油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,，汽門打開,，汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信增大，指令與反饋信的偏差在不斷減少,，至伺服閥的開閥驅(qū)動(dòng)指令也在不斷減小,，當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí)，擋板回到中間位置,，滑閥處于平衡狀態(tài),，油動(dòng)機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油，汽門位置保持不變,；反之線圈接受負(fù)向電流信時(shí),，滑閥向另一邊移動(dòng)，滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,，另一凸肩打開回油口,，油動(dòng)機(jī)泄油，其它動(dòng)作與開閥原理相同,。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的,，其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信或線圈損壞時(shí),，靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動(dòng)打開泄，使油動(dòng)機(jī)下缸與回油相通,，使氣門關(guān)閉,，防止氣門突開引起機(jī)組超速。

MOOG伺服閥D661-4651現(xiàn)貨發(fā)售

MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。

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