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美國PHD氣缸原廠直銷

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美國PHD氣缸原廠直銷

1.氣缸內(nèi)部采用鏡面處理 
2.結(jié)構(gòu)新穎,體積小,,重量輕,外型美觀,,安裝方便 
3.驅(qū)動元件組合成機械手,,可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推、拉,、抓,、放、翻轉(zhuǎn),、夾緊,、定位等要求 
4.可根據(jù)客戶的需求訂制多功能元件
美國PHD其產(chǎn)品包括氣動及PHD液壓缸、PHD夾緊手指,、PHD夾具,、PHD線性滑臺、PHD旋轉(zhuǎn)缸,、PHD多功能執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器,、PHD開關、PHD感應器等,。并可根據(jù)客戶需求訂制多功能組件,。這些驅(qū)動元件的組合,可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推,、拉,、抓、放,、翻轉(zhuǎn),、夾緊,、定位等各種動作要求。PHD產(chǎn)品特性:1.氣缸內(nèi)部采用鏡面處理,;2.結(jié)構(gòu)新穎,,體積小,重量輕,,外型美觀,,安裝方便;3.驅(qū)動元件組合成機械手,,可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推,、拉、抓,、放,、翻轉(zhuǎn)、夾緊,、定位等要求,;4.可根據(jù)客戶的需求訂制多功能元件。  美國PHD Inc.,, 專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)自動化用氣動及液壓驅(qū)動元件,,致力于為所有的工業(yè)客戶優(yōu)化生產(chǎn)流程。其產(chǎn)品包括氣動及液壓缸,、夾緊手指,、夾具、線性滑臺,、旋轉(zhuǎn)缸,、多功能執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器、開關,、感應器等,。并可根據(jù)客戶需求訂制多功能組件。這些驅(qū)動元件的組合,,可以完成工業(yè)生產(chǎn)過程中推,、拉、抓,、放,、翻轉(zhuǎn)、夾緊,、定位等各種動作要求,。 

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在相同排量的情況下,,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,,從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外,,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動,,加速響應性更好,。為了提高氣車的性能,,必須增加氣缸數(shù)。因此,,豪華轎車,、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,,zui多者已達到16缸,。

但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制,。因為隨著氣缸數(shù)的增加,,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜,,降低發(fā)動機的可靠性,,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,,增加燃料消耗,,并使發(fā)動機的體積變大。因此,,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

 

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,不僅使設備笨重,、成本高,,同時耗氣量增大,造成能源浪費,。在夾具設計時,,應盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/C㎡)

例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P,、D連接,,找出F、F′上的點,得:

F=2800kgf,;F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出,。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。



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