E+H限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān),，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門框等,，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車,、門等,，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合,。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī),。
E+H限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān),。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀,，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,，或者是相反安裝位置,。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路,，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行,。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞,。非接觸式的形式很多,，常見(jiàn)的有干簧管、光電式,、感應(yīng)式等,，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的良好形式,。
E+H限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器,。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的,。通常,，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止,、反向運(yùn)動(dòng),、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中,，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制,、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù),。構(gòu)造：由操作頭,、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中,，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換,。因此,，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似,。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù),。在電梯的控制電路中,，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位,，轎廂的上,、下限位保護(hù)。
E+H液體音叉開(kāi)關(guān)：無(wú)需標(biāo)定和維護(hù),。適用于所有液體,，亦適用于粘結(jié),、攪拌及含氣泡的介質(zhì),，與被測(cè)介質(zhì)的介電常數(shù)無(wú)關(guān)。耐溫達(dá)150度,，耐壓達(dá)64bar.
型號(hào)有:FTL50,FTL51,FTL51C,FTL50H,FTL51H,FTL70,FTL71.FTL20,FTL260,。