德國(guó)寶德流量傳感器8030系列
真誠(chéng)詳細(xì)介紹簡(jiǎn)約，*,，實(shí)用,，操作簡(jiǎn)易
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BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖 11所示。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器,，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí),，在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱(chēng)卻十分規(guī)則的被稱(chēng)為卡門(mén)渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門(mén)渦流理論,，這個(gè)旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng),，其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比，即在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比,。因此,，通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計(jì)算出空氣流速和流量。
BURKERT測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種,。圖 12所示是反光鏡檢出式卡門(mén)渦旋流量傳感器,，其內(nèi)有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上,，使光敏三極管導(dǎo)通。反光鏡安裝在一個(gè)很薄的金屬簧片上,。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng),，其振動(dòng)頻率與單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨簧片一同振動(dòng),，因此被反射的光束也以相同的頻率變化,，致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導(dǎo)通、截止,。ECU根據(jù)光敏三極管導(dǎo)通,、截止的頻率即可計(jì)算出進(jìn)氣量(圖 11)。凌志LS400小轎車(chē)即用了這種型式的卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器,。
德國(guó)寶德流量傳感器8030系列BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT圖 13所示為超聲波檢出式卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器,。在其后半部的兩側(cè)有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器,。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波,。當(dāng)超聲波通過(guò)進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時(shí),，由于受氣流中旋渦的影響，使超聲波的相位發(fā)生變化,。ECU根據(jù)接收器測(cè)出的相應(yīng)變化的頻率,，計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量，從而求得空氣流速和流量,，然后根據(jù)該信號(hào)確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角,。
BURKERT流量傳感器電路的檢測(cè)(端子“標(biāo)記”有新舊兩種)。用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量各端子之間的電阻時(shí),，舊“標(biāo)記”端子之間應(yīng)符合表 4所示的標(biāo)準(zhǔn)值,，新“標(biāo)記”端子之間應(yīng)符合表 5所示的標(biāo)準(zhǔn)值。否則,，應(yīng)更換空氣流量傳感器,。
BURKERT流量傳感器的導(dǎo)線連接器，拆下與空氣流量傳感器進(jìn)氣口連接的空氣濾清器,，拆開(kāi)空氣流量傳感器出口處空氣軟管卡箍,，拆除固定螺栓，取下空氣流量傳感器,。
BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT首先檢查電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量E1-FC端子:在測(cè)量片全關(guān)閉時(shí),，E1-FC間不應(yīng)導(dǎo)通,，電阻為∞,；在測(cè)量片開(kāi)啟后的任一開(kāi)度上,，E1-FC端子間均應(yīng)導(dǎo)通，電阻為0,。
BURKERT然后用起子推動(dòng)測(cè)量片,，同時(shí)用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)Vs與E2端子間的電阻(如圖 8):在測(cè)量片由全閉至全開(kāi)的過(guò)程中,，電阻值應(yīng)逐漸變小,，且符合表 2所示；如不符，則須更換空氣流量傳感器,。豐田CROWN 2.8小轎車(chē)5M-E發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片式空氣流量傳感器各端子間電阻標(biāo)準(zhǔn)值如表 3所示,。
BURKERT氣流量傳感器內(nèi),，通常還有一電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)，如圖 5所示,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn),，該開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí),，使電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。此時(shí),，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟位置,，電動(dòng)汽油泵也不工作。
BURKERT流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,，用于測(cè)量進(jìn)氣溫度,，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
BURKERT流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子,，如圖 中的,。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)取消后，變?yōu)?個(gè)端子的,。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車(chē)用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”。其端子“標(biāo)記”一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上,。
BURKERT寶得在線式流量傳感器
BURKERT傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān),，所以它們之間的關(guān)系,，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo),，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫(huà)出的特性曲線來(lái)描述,。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度,、遲滯,、重復(fù)性、漂移等,。
BURKERT傳感器可能感受到的被測(cè)量的zui小變化的能力,。也就是說(shuō)，如果輸入量從某一非零值緩慢地變化,。當(dāng)輸入變化值未超過(guò)某一數(shù)值時(shí),，傳感器的輸出不會(huì)發(fā)生變化,，即傳感器對(duì)此輸入量的變化是分辨不出來(lái)的。只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)分辨力時(shí),，其輸出才會(huì)發(fā)生變化,。
流量傳感器的作用與原理
流量傳感器的作用原理流量傳感器采用渦輪進(jìn)行測(cè)量。流量傳感器先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào),。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率,，易于數(shù)字化,。圖中感應(yīng)線圈和*磁鐵一起固定在殼體上。當(dāng)鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過(guò)磁鐵時(shí),，流量傳感器磁路的磁阻發(fā)生變化,，從而產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)。信號(hào)經(jīng)放大器放大和整形,，送到計(jì)數(shù)器或頻率計(jì),，顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過(guò)頻率－電壓轉(zhuǎn)換以指示瞬時(shí)流量,。葉輪的轉(zhuǎn)速正比于流量,，葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過(guò)的總量。渦輪流量計(jì)的輸出是頻率調(diào)制式信號(hào),，不僅提高了檢測(cè)電路的抗干擾性,，而且簡(jiǎn)化了流量檢測(cè)系統(tǒng)。它的量程比可達(dá)10:1,精度在±0.2%以?xún)?nèi),。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計(jì)的時(shí)間常數(shù)可達(dá)0.01秒,。
特點(diǎn)編輯 體積小、重量輕,、顯示讀數(shù)直觀,、清晰。
可靠性高,、不受外界電源影響,、抗雷擊。
流量傳感器功能特性目前可以根據(jù)水流量的大小設(shè)計(jì)擋板,，減少水流通過(guò)流量傳感器產(chǎn)生的水阻力,，減少水系統(tǒng)壓頭損失，但由于擋板式長(zhǎng)期受水流的沖擊仍然有疲勞的問(wèn)題,，即使在工廠標(biāo)定好流量值的也會(huì)發(fā)生設(shè)定點(diǎn)飄移,。
通常在保護(hù)流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內(nèi)的水流突然中斷的斷流保護(hù),。在國(guó)內(nèi)針對(duì)水源熱泵機(jī)組設(shè)計(jì)的非常少,。
擋板式是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水環(huán)/地源熱泵空調(diào)機(jī)組的水流量監(jiān)控而開(kāi)發(fā)的,，它針對(duì)不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過(guò)0.5米水柱,，相比靶式水阻已大大降低。
每個(gè)擋板式流量傳感器都配有與水環(huán)熱泵機(jī)組水管相同的管件,，現(xiàn)場(chǎng)只需連接上水管即可,，不需對(duì)擋片做任何改變，另外擋板式水流開(kāi)關(guān)的承壓大于25bar,，在對(duì)水流量要求不高的水環(huán)熱泵機(jī)組是一個(gè)低成本的水流開(kāi)關(guān),。
經(jīng)過(guò)在水環(huán)/地源熱泵機(jī)組上使用的反饋來(lái)看，壓差開(kāi)關(guān)能有效判斷水環(huán)熱泵機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)安裝的水管路的問(wèn)題,，能*避免水流量少造成換熱器凍壞的情況,，流量傳感器也可以保護(hù)由于水過(guò)濾器堵塞造成的水流量下降時(shí)換熱器凍壞的情況，另外水管路壓差開(kāi)關(guān)沒(méi)有靶流開(kāi)關(guān)疲勞破壞的風(fēng)險(xiǎn),。
尤其在水管路有少量空氣時(shí),，流量傳感器工作非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似靶流開(kāi)關(guān)的漂浮情況,，經(jīng)過(guò)多年使用的反饋未發(fā)現(xiàn)壓差開(kāi)關(guān)本身有故障的情況,。
流量傳感器溫度安裝方法編輯 1.一次計(jì)量系統(tǒng)：這種安裝情況指在整個(gè)供暖系統(tǒng)中，只有這一個(gè)計(jì)量系統(tǒng),。
2.二次計(jì)量系統(tǒng)：和一次系統(tǒng)不同的是安裝位置處的計(jì)量屬于第二次計(jì)量,。
3.家庭用戶中的單獨(dú)供暖計(jì)量：隨著分戶計(jì)量的普及和供暖節(jié)能工程的推進(jìn)目前這種安裝方法比較常見(jiàn)。
4.垂直供暖的分配計(jì)量：主要用于垂直供暖系統(tǒng)中的供暖計(jì)量,。