德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項

安全閥在規(guī)定的工作壓力范圍內(nèi),，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿,，改變彈簧預緊壓縮量來對開啟壓力進行調(diào)整。拆去閥門罩帽,，將鎖緊螺母擰松后,，即可對調(diào)整螺桿進行調(diào)整先將進口壓力升高，使閥門起跳一次,，若開啟壓力偏低,，則按順時針方向旋緊調(diào)整螺桿；若開啟壓力偏高,，則按逆時針方向旋松之,。當調(diào)整到所需要的開啟壓力后，將鎖緊螺母擰緊,，裝上罩帽,。
若所要求的開啟壓力超出了彈簧工作壓力范圍，則需要調(diào)換另一根工作壓力范圍合適的彈簧,，然后進行調(diào)整在調(diào)換彈簧后,，應改變銘牌上的相應數(shù)據(jù)。

德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項

安全閥在調(diào)節(jié)開啟壓力時,，下列幾點應加以注意：
   1.當介質(zhì)壓力接近開啟壓力（達到開啟壓力的 90% 以上）時，不應旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿,，以免閥瓣跟著旋轉(zhuǎn),，而損傷密封面。
   2.為保證開啟壓力值準確,，調(diào)整時用的介質(zhì)條件,，如介質(zhì)種類、介質(zhì)溫度,，應盡可能接近實際工作條件,。介質(zhì)種類改變，特別是從液相變?yōu)闅庀鄷r,，開啟壓力常有所變化,。工作溫度提高時，開啟壓力則有所降低,。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,，常溫下的整定壓力值應略大于要球的開戶壓力值。

排放壓力和回座壓力的調(diào)整

安全閥開啟壓力調(diào)整好以后,，若排放壓力或回座壓力不符合要求,，則可以利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,，從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之類的工具,，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當調(diào)節(jié)圈向右作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置升高,，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之,，當調(diào)節(jié)圈向左作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高,。每一次調(diào)整時,，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般在 5 齒以內(nèi)）。每一次調(diào)整后,，都應將固定螺釘擰緊,，使螺釘端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,，但不得對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生側(cè)向壓力,。然后進行動作試驗。為了安全起見,，在撥動調(diào)節(jié)圈以前,，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的 90%），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,，發(fā)生事故,。

必須注意，進行安全閥排放壓力和回座壓力試驗,，只有當氣源的流量大到足夠使閥門分不開啟時（即達到安全閥的額定排放量時）才有可能,。而通常用來校驗安全閥開啟壓力的試驗臺容量都很小，這時閥門不可能達到全開啟,，其回座壓力也是虛假的,。在這樣的試驗臺上校準開啟壓力時，為了使起跳動作明顯,，通常把調(diào)節(jié)圈調(diào)在比較高的位置,，但在閥門的實際操作條件下這是不合適的，必須重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置,。
鉛封

安全閥全部調(diào)整完畢后,，應進行鉛封，以防止隨意改變已調(diào)整好的狀況,。安全閥出廠時,，除特別的情形外，通常是用常溫空氣按工作壓力級的上限（即高壓）值進行調(diào)整的,。故用戶一般需要根據(jù)實際工作條件重新加以調(diào)整,。然后重新加以鉛封,。

德國萊斯安全閥壓力調(diào)整方法注意事項