意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：ATOS單向閥,、ATOS錐閥、ATOS流量調(diào)節(jié)閥,、ATOS節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢必增加，ATOS插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用,，三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成,，先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥,，見動畫。意大利ATOS阿托斯先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,，見動畫,。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
    意大利ATOS阿托斯LEQZO-A型二通比例插裝閥，根據(jù)輸入信號的大小提供流量控制,，此類閥與電子放大器協(xié)同工作,，放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動電流，以校準(zhǔn)閥的調(diào)整量,，使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng),。此類比例閥有不同的形式供選用：-A：不帶位置傳感器；-AE,，-AES：筒A,AE為模擬式,，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器流量調(diào)節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實(shí)現(xiàn),。
    意大利ATOS阿托斯插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇,。實(shí)際工作時,，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱,，閥口開啟,；x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉,。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。

ATOS插裝閥的應(yīng)用
    三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
    ATOS阿托斯LIQZO-LE為2通或3通比例插裝閥,，帶集成式電子放大器，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制,。通過主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制,，保證快速響應(yīng)，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性,。所有ATOS比例插裝閥均為“抗震型”,，可承受強(qiáng)振動和機(jī)械應(yīng)力,。
新型ATOS插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用ATOS插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制,。
    ATOS插裝閥品種齊全，由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成,，ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,，動作靈敏,，密封性好。
    它的功能比較單一,，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制,。ATOS阿托斯插裝閥現(xiàn)貨辦事處
    根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制。安全閥是為確保設(shè)備安全性而專門設(shè)計(jì)的,它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應(yīng)的液壓工況,。在緊急情況或安全狀態(tài)下,，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路。通過主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制,，保證快速響應(yīng),，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有ATOS比例插裝閥均為“抗震型”,，可承受強(qiáng)振動和機(jī)械應(yīng)力,。插件安裝在ISO標(biāo)準(zhǔn)插裝孔內(nèi)，控制蓋板提供內(nèi)部液壓功能控制,。開關(guān)控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋板的功能,。
    常閉型插芯用于溢流/壓力補(bǔ)償/方向/單向控制，零泄漏電磁閥,，板式安裝或螺紋插裝式安裝,，2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路,。;目前的插裝式安全閥為“常閉式”,，即在電磁鐵得電時打開通流。
    ATOS流量控制閥,是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門,。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,，保持預(yù)定流量不變，將過大流量限制在一個預(yù)定值,，并將上游高壓適當(dāng)減低,，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,，也不會影響主閥下游的流量，一改ATOS常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機(jī)械的減小流域面積的原理,，利用相關(guān)導(dǎo)閥,，zui大限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失2、控制靈敏度高,，安全可靠,，調(diào)試簡便，使用壽命長,。ATOS流量控制閥可在沒有外接電源的情況下,，自動實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板(固定孔徑)前后壓差一定而實(shí)現(xiàn)流量限定的,，因此,，也可稱定流量閥。定流量閥作用對象是流量,，能夠鎖定流經(jīng)閥門的水量,，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調(diào)問題：為了保持單臺制冷機(jī),、鍋爐,、冷卻塔、換熱器這些設(shè)備的高效率運(yùn)行,，就需要控制這些設(shè)備流量固定于額定值,；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動態(tài)調(diào)節(jié)的相互影響,，也需要在末端裝置或分支處限制流量,。在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題，流量控制閥的缺點(diǎn)是在于閥門有zui小工作差的要求,，一般產(chǎn)品要求zui小工作壓差20KPa,，如果安裝在zui不利回路上，勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚(yáng)程,，所以應(yīng)采取近端安裝,，遠(yuǎn)端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種ATOS流量控制閥,。
    ATOS阿托斯電磁安全閥被設(shè)計(jì)成能滿足機(jī)器制造商應(yīng)執(zhí)行的歐洲機(jī)器規(guī)范對安全的要求,。ATOS安全閥能輸出反映閥芯位置的液壓狀態(tài)的電信號。ATOS安全電磁閥通常用于在需要的情況下切斷動力源至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油路,。因此,，他們輸出信號意味著“中斷油路”或“非中斷油路”,。ATOS阿托斯安全電磁閥可提供兩種選擇：帶機(jī)械微動開關(guān),；帶感應(yīng)式接近開關(guān),。ATOS阿托斯插裝閥現(xiàn)貨辦事處
    意大利ATOS阿托斯LIF,LIDA-FI開-關(guān)動態(tài)安全插裝閥是有標(biāo)準(zhǔn)元件經(jīng)模塊化方法衍生而來，同時保留了標(biāo)準(zhǔn)元件的液壓和電氣特性,。典型的應(yīng)用實(shí)例：在壓機(jī)和吹塑機(jī)中,，當(dāng)機(jī)械安全裝置（“安全門”）被打開或“緊急停止”按鈕被啟動后安全閥能切斷至一個貨多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓源。

ATOS插裝閥原理與應(yīng)用
1.設(shè)計(jì)因素
    ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,，已應(yīng)用的元件有是ATOS電磁換向閥,，ATOS單向閥，ATOS溢流閥,，ATOS減壓閥,，ATOS流量控制閥和ATOS順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械,。
2.體積小,、成本低
    批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時就已顯現(xiàn)。采用ATOS插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試。
    由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時,。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低,，使可靠性顯著提高,。ATOS插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便,。
    以輪式裝載機(jī)為例,，采用ATOS插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨(dú)立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12x4x5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20％,。
ATOS插裝閥品種齊全，由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成,，插件安裝在ISO標(biāo)準(zhǔn)插裝孔內(nèi),，控制蓋板提供內(nèi)部液壓功能控制,。開關(guān)控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋板的功能。
LIQZO&LIQZP型比例插裝閥
    ATOS插裝閥-為2通或3通比例插裝閥,，帶集成式電子放大器,，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制。通過主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實(shí)現(xiàn)雙閉環(huán)控制,，保證快速響應(yīng),，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性。所有比例插裝閥均為“抗震型”,，可承受強(qiáng)振動和機(jī)械應(yīng)力,。
產(chǎn)品參數(shù)：流量可達(dá)10.000l/min；壓力可達(dá)350bar,。