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日本油研YUKEN柱塞泵PV2R2-53-F-RAA-41

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上海韋米機電設(shè)備有限公司位于上海浦東金橋禹洲,,是一家從事經(jīng)營國外進(jìn)口液壓氣動備件,、自動化儀表的貿(mào)易型公司;專注于中國工業(yè)傳動自動化流體領(lǐng)域,。主營產(chǎn)品電磁閥,、柱塞泵、數(shù)控模塊,、伺服電機,、可編程控制器、傳感器,、氣動元件,、工業(yè)儀器儀表等。經(jīng)營品牌有:博世力士樂rexroth,、阿托斯ATOS,、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克,、EATON VICKERS伊頓,、貝加萊B&R、西門子Siemens低壓,、愛爾泰克Airtec氣動等進(jìn)口品牌,。
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日本油研YUKEN柱塞泵PV2R2-53-F-RAA-41

力士樂葉片泵在壓路機上的使用情況是怎樣的呢?

一,、自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,,無需外力供油。對于自吸油型葉片泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長,。70年代,隨著靜液傳動技術(shù),、液壓控制技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,,壓實技術(shù)和壓實設(shè)備的研究有了長足的進(jìn)展。

二,、首先,,靜液傳動應(yīng)用到壓實機械上,通過液壓系統(tǒng)流量的控制,,可以容易地改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,,實現(xiàn)壓路機振動頻率的連續(xù)調(diào)節(jié),,因而使得復(fù)雜的傳動系大為簡化,。這一時期,振動壓路機的研究主要集中在振動壓路機參數(shù)優(yōu)化方面,,并逐步實現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調(diào)節(jié),,改善了壓實效果。

三,、碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,,后輪4~6個。如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11~1.05兆帕,。輪胎式壓路機采用威格士液壓,、液力或機械傳動系統(tǒng),,單軸或全軸驅(qū)動,寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承,。壓實過程有揉搓作用,,使壓實層顆粒不破壞而相嵌,均勻密實,。機動性好,,行速快(可達(dá)25公里/時),用于道路、飛機場等工程墊層的壓實,。

四,、按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪,、雙軸三輪和三軸三輪等種,。以內(nèi)燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動,。一般前輪轉(zhuǎn)向,,機動性好,后輪驅(qū)動,。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機架鉸接,,以減少路面不平時的機身擺動,。后輪和機架為剛性聯(lián)接。

五,、采用液壓操縱,、用威格士液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物,。還裝有噴水系統(tǒng),,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附,。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵,、砂、水等加大壓重,。



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 1.泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度,。對于齒輪泵,,泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm,;對于葉片泵,,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機之間應(yīng)采用撓性連接,;同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求:

  (1)支座安裝的斜盤式軸向泵,,其同軸度檢查允差事=0.1mm;

  (2)采用法蘭安裝時,,安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm,;

  (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,,來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力,。可以允許承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),,特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動平衡實驗,,以盡量避免共振。

  2.濾器的安裝

  為避免泵抽空,,嚴(yán)禁使用精密過濾器,。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過濾器,。對于葉片泵,,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16/19級,,使用的過濾器精度大多為25~30um,。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,會使液壓故障明顯減少,,各元件的使用壽命可大大延長,。 

  3.配管的安裝要求

  (1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O.5m,。進(jìn)油管必須清洗干凈,,與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時可加上密封膠,,以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中,。

  (2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過多,進(jìn)油管道口應(yīng)接有過濾器,,過濾器不允許漏出油箱的油面,。當(dāng)泵正常運轉(zhuǎn)后,其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm,,以免空氣進(jìn)入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,,以免堵塞,。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值,。

  (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,,應(yīng)單獨并插入油箱液面以下。

  (5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),,在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長度不應(yīng)超過400~600mm,,吸入口軟管要有一定的強度,,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。

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