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液壓油缸意大利ATOS*供應(yīng)

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阿托斯ATOS液壓缸,,可將其分為三種類型:環(huán)衛(wèi)垃圾車的阿托斯ATOS液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式,、雙作用式,;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式,、多級伸縮套筒式,,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿,、耳環(huán),、底腳、鉸軸等,;按壓力等級可分為16Mpa,、25Mpa、31.5Mpa等,。
活塞式
單活塞桿阿托斯ATOS液壓缸只有一端有活塞桿,。如圖所示是一種單活塞阿托斯ATOS液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,,以實現(xiàn)雙向運動,,故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動,,其反方向運動需由外力來完成,。但其行程一般較活塞式阿托斯ATOS液壓缸大。
活塞式阿托斯ATOS液壓缸的工作原理
活塞式阿托斯ATOS液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式阿托斯ATOS液壓缸中,,壓力油只供阿托斯ATOS液壓缸的一腔,,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力,、自重或外部載荷等)來實現(xiàn),;而雙作用阿托斯ATOS液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。
它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,,因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時,不同腔進油,,活塞的運動速度不同,;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,,所需要的供油壓力不同,,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車阿托斯ATOS液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同,。液壓油缸意大利ATOS*供應(yīng)
柱塞式
(1)柱塞式阿托斯ATOS液壓缸是一種單作用式阿托斯ATOS液壓缸,,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,;
(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,,這樣缸套極易加工,故適于做長行程阿托斯ATOS液壓缸,;
(3)工作時柱塞總受壓,,因而它必須有足夠的剛度;
(4)柱塞重量往往較大,,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,,故其垂直使用更有利,。
伸縮式
伸縮式阿托斯ATOS液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式阿托斯ATOS液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,,而空載縮回的順序則一般是從小到大,。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,,結(jié)構(gòu)較為緊湊,。此種阿托斯ATOS液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上。有多個一次運動的活塞,,各活塞逐次運動時,,其輸出速度和輸出力均是變化的。
擺動式
擺動式阿托斯ATOS液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件,,有單葉片,、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式,。葉片式式:定子塊固定在缸體上,,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進油方向,,葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動,。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種,,現(xiàn)在雙螺旋比較常用,靠兩個螺旋副降阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動與自轉(zhuǎn)運動的復(fù)合運動,,從而實現(xiàn)擺動運動,。
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故障診斷
阿托斯ATOS液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為阿托斯ATOS液壓缸誤動作,、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等,。由于阿托斯ATOS液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,,應(yīng)重視阿托斯ATOS液壓缸的故障診斷與使用維護工作,。
一、故障診斷及處理
1,、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞,。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,阿托斯ATOS液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈,。此時應(yīng)檢查油液的污染情況,;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,,清洗,、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,,更換液壓介質(zhì),。
(2)活塞桿與缸筒卡住或阿托斯ATOS液壓缸堵塞。此時無論如何操縱,,阿托斯ATOS液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,,易損件和密封件是否失效,,所帶負荷是否太大。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當,,控制壓力不合適,,壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源,,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,,吸油粗濾器是否太臟。若如此,,應(yīng)補充液壓油,,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯,。
(5)阿托斯ATOS液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,,流動性差,,導(dǎo)致阿托斯ATOS液壓缸動作緩慢。改善方法是,,更換黏溫性能較好的液壓油,,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。
2,、工作時不能驅(qū)動負載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足,、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是:
(1)阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)部泄漏。阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)部泄漏包括阿托斯ATOS液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺,、擠壓、撕裂,、磨損,、老化、變質(zhì),、變形等,,此時應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當,,造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢,、無力,,嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,,對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進,。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,,使溢流閥常開,,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導(dǎo)致阿托斯ATOS液壓缸沒油進入,。若負載過大,,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到zui大額定值,但阿托斯ATOS液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調(diào)節(jié)壓力較低,,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠,。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥,。
3、活塞滑移或爬行
阿托斯ATOS液壓缸活塞滑移或爬行將使阿托斯ATOS液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下:
(1)阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)部澀滯,。阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形,、磨損或形位公差超限,,動作阻力過大,使阿托斯ATOS液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,,出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,,使阻力增大,,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,,阿托斯ATOS液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,,密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,,更換損傷的零件及清除鐵屑,。
(2)潤滑不良或阿托斯ATOS液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動,,如果潤滑不良或阿托斯ATOS液壓缸孔徑超差,,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低,。這樣,,活塞在阿托斯ATOS液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,,產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨阿托斯ATOS液壓缸,再按配合要求配制活塞,,修磨活塞桿,,配置導(dǎo)向套。
(3)液壓泵或阿托斯ATOS液壓缸進入空氣,??諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,,設(shè)置專門的排氣裝置,,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時,,與U形密封圈比較,由于面壓較高,、動靜摩擦阻力之差較大,,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,,雖然密封效果也相應(yīng)提高,,但動靜摩擦阻力之差也變大,內(nèi)壓增加,,影響橡膠彈性,,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,,也容易引起滑移或爬行,,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

注意事項:
為了確保設(shè)備的正常工作運行,,必須保證:
1、嚴格,、謹慎安裝,;
2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì),;
3,、更換潤滑油,,完善設(shè)備潤滑系統(tǒng)。
4,、更換擋霄器,,確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑



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