德國(guó)Hawe哈威多路閥   
換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi),。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求,，還可以組合上安全溢流閥,、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比,，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,，滑閥移動(dòng)阻力不大，有多位功能,、壽命長(zhǎng),，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起,，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng),。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥,、過(guò)載閥,、補(bǔ)油閥、分流閥,、制動(dòng)閥,、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊,，管路簡(jiǎn)單,，壓力損失小，而且安裝簡(jiǎn)單,，因此在工程機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中廣泛應(yīng)用。多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種,；按照油路連接方式,，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián),、串并聯(lián)及復(fù)合油路,；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。起重機(jī)多路換向閥基本控制策略
雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略,。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制,。介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略,。（1）多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變
1,、內(nèi)漏
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮,，在無(wú)外力作用時(shí),，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來(lái)的位置。假如閥桿不能復(fù)位,，溝槽與油道相通,，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞,，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,，修理時(shí)須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔,，產(chǎn)生較大的阻力,，使閥桿復(fù)位艱難，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部,，消弭阻力,。
(1) 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路,，改動(dòng)工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少,，故液壓缸降落或傾斜量很小,，不影響工作。多路換向閥\快速接頭但磨損間隙過(guò)大時(shí),，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,，就會(huì)形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱,。產(chǎn)生緣由主要是,，因分配閥長(zhǎng)期運(yùn)用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面,，招致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光,；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需求改換,。
(2) 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道,、回油道、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間,，因而閥體之間的密封性要多路閥 求很,，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后,，將閥體用螺栓銜接起徠，到達(dá)密封的目的,。假如螺栓的鞏固力矩不同,，可能招致閥體翹曲。密封圈失效,，產(chǎn)生內(nèi)漏,；假如裝置時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下,，閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏,。修理時(shí)，若閥體損傷則需停止研磨,、改換O形密封圈,，并按次第和力矩請(qǐng)求擰緊螺栓。德國(guó)Hawe哈威多路閥 
(3) 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調(diào)理系統(tǒng)的工作壓力,，使壓力堅(jiān)持在一定的范圍內(nèi),，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞,。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達(dá)開(kāi),、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超越規(guī)則數(shù)值時(shí),，快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經(jīng)平安閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓到達(dá)規(guī)則值時(shí)，彈簧在本身預(yù)緊力的作用下,，將鋼球壓緊在閥位上,，平安閥關(guān)閉。
(4) 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥桿不能復(fù)位:多路換向閥發(fā)作內(nèi)漏時(shí),，工作油道與回油道或溢油道相通,，液壓油直接流回油箱，無(wú)法完成操作,，形成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升,、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等毛病。內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
(5) 德國(guó)哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流,。若錐閥磨損,，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流,，使系統(tǒng)失效,。修理時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或改換。消弭回流,。
2,、閥體滲漏油 
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)完成，若密封圈老化或損壞,， 多路換向閥 在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出,，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可,。
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