美國PARKER氣缸上?，F(xiàn)貨
美國派克origa 是世界上zui早和zui大的無桿氣缸制造商和供應(yīng)商，其無桿氣缸采用*的金屬密封（技術(shù)）,，實(shí)現(xiàn)了超長的使用壽命（ 8000km以上），在自動(dòng)化領(lǐng)域,，發(fā)揮著的性能,。origa引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的良好科技。在其基礎(chǔ)上,，結(jié)合廣泛的,、模塊的元件系統(tǒng)來產(chǎn)生智能的自動(dòng)化動(dòng)作解決方案。如interact高科技模塊集成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和良好的電壓電技術(shù),，拓展了其在加工,、化工、醫(yī)療與實(shí)驗(yàn)工程等危險(xiǎn)地點(diǎn)的應(yīng)用,。 用于絲印,、移印、噴涂,、飛刀,、送料等
缸徑10、16,、25,、32、40,、50,、63、80mm,；速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸：0．2~4米/秒低速氣缸：0．005~0．2米/秒高速氣缸：高達(dá)30米/秒定位精度標(biāo)準(zhǔn)控制：高達(dá)±3mm伺服氣動(dòng)控制：±0．1mm/米行程使用壽命:至少8000km溫度范圍:-10至+80℃產(chǎn)品規(guī)格:osp-p系列p系列,。

派克/Parker-比例閥

派克比例閥Parker比例閥派克現(xiàn)貨Parker現(xiàn)貨

D41FCB31FC1NE70

D41FCE01FC1NE70

D41FBE01FC1NF00

D41FBE01FC4NF00

D91FBE01HC1NF00

庫房現(xiàn)貨供應(yīng)，價(jià)格優(yōu),，當(dāng)天可發(fā)

美國PARKER氣缸上?，F(xiàn)貨
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。派克氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的派克氣缸又可分為單作用派克氣缸,、雙作用派克氣缸、膜片式派克氣缸和沖擊派克氣缸4種,。
①單作用派克氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用派克氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式派克氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。
④沖擊派克氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。
⑤無桿派克氣缸：沒有活塞桿的派克氣缸的總稱。有磁性派克氣缸,，纜索派克氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的派克氣缸稱擺動(dòng)派克氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)派克氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)派克氣缸等,。
結(jié)構(gòu)編輯
派克氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了派克氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC,、 CM2派克氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高派克氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長派克氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是派克氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高派克氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是派克氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）派克氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑派克氣缸。

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