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力士樂電磁閥*的原裝渠道

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公司現(xiàn)在著重VSE流量計(jì),VSE齒輪流量計(jì),VSE螺桿流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng),,更多進(jìn)口品牌歡迎在線和我們咨詢:
一、氣動(dòng)元件:
德國品牌:KRACHT流量計(jì),,德國REXROTH,德國FESTO費(fèi)斯托,,德國寶德BURKERT電磁閥,海隆諾冠NORGREN,,德國KRACHT克拉克
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,,美國MAC電磁閥
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利阿托斯電磁閥
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,,日本小金井氣動(dòng)元件
中國臺(tái)灣:中國臺(tái)灣MINDMAN金器,中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二,、液壓元件
德國品牌:KRACHT流量計(jì),,德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,,德國HYDAC賀德克,,德國E H恩德斯豪斯,德國博力謀BELIMO,,德國KRACHT克拉克,,賀德克濾芯
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,,美國VICKERS威格士,,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,,美國克力帕
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,,日本黑田精工,,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯、意大利UNIVER,、意大利CAMOZZI康茂盛,,atos電磁閥
三、工控產(chǎn)品
德國品牌:KRACHT流量計(jì),,德國PILZ皮爾茲繼電器,,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器,,德國RENCON編碼器,,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,,德國MURR穆爾,,德國金鐘默勒,德國KRACHT克拉克,,HYDAC傳感器
美國品牌:巴士德BARKSDALE,,美國MTS,美國PARKER派克,美MOOG穆格,,美國艾默生EMERSON,,美國丹尼遜
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,,日本奧普士,,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器

公司以進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持,、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將作為全面進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品,、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司,。

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力士樂電磁閥*的原裝渠道

力士樂液壓系統(tǒng)內(nèi)漏故障的排除
力士樂液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓,從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作,。液壓系漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況,。外漏主要是油管破裂、接頭松動(dòng),、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的,;內(nèi)漏主要是液壓系統(tǒng)內(nèi)部的油泵、油缸,、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的,。
、 齒輪油泵相關(guān)部位嚴(yán)重磨損或裝配錯(cuò)誤 (1)油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規(guī)定極限,。處理方法是:更換泵殼或采用鑲套法修復(fù),,保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
(2)齒輪軸套與齒輪端面過度磨損,,使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用,,導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔串通,內(nèi)漏嚴(yán)重,。處理方法是:在后軸套下面加補(bǔ)償墊片(補(bǔ)償墊片厚度一般不宜超過2mm),,保證密封圈安放的壓縮量。 (3)拆裝油泵時(shí),,在2個(gè)軸套(螺旋油溝的軸套)結(jié)合面處,,將導(dǎo)向鋼絲裝錯(cuò)方向。處理方法是:保證導(dǎo)向鋼絲能同時(shí)將2個(gè)軸套按被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度,,使2個(gè)軸套平面貼合緊密,。 (4)在拆裝油泵時(shí),隔壓密封圈老化損壞,,卸壓片密封膠圈被裝錯(cuò),。處理方法是:若隔壓密封圈老化,應(yīng)更換新件:卸壓片密封膠圈應(yīng)裝在吸油腔(口)一側(cè)(低壓腔),,并保證有一定的預(yù)緊壓力,。如裝在壓油腔一側(cè),密封膠圈會(huì)很快損壞,,造成高壓腔與低壓腔相通,,使油泵喪失工作能力。
2,、油缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動(dòng) (1)油缸活塞上的密封圈,、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞,。處理方法是:更換密封圈和密封擋圈,。但要注意,選用的密封圈表面應(yīng)光滑,;無皺紋,、無裂縫、無氣孔,、無擦傷等,。 (2)活塞桿鎖緊螺母松動(dòng)。處理方法是:擰緊活塞桿鎖緊螺母,。 (3)缸筒失圓嚴(yán)重時(shí),,可能導(dǎo)致油缸上下腔的液壓油相通。處理方法:若失圓不太嚴(yán)重,,可采取更換加大活塞密封圈的辦法來恢復(fù)其密封性,;若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時(shí),,則應(yīng)對(duì)缸筒進(jìn)行珩磨加工,,更換加大活塞,來恢復(fù)正常配合間隙,。
3,、分配器上的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán) (1)安全閥磨損或液壓油過臟;球閥銹蝕,,調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或折斷,;液壓油不合規(guī)格;液壓油過稀或油溫過高(液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃),,都會(huì)使安全閥關(guān)閉不嚴(yán),。處理方法是:更換清潔的符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油;更換規(guī)定長度和彈力的彈簧,;更換球閥中的球,,裝入閥座后可敲擊,使之與閥座貼合,,并進(jìn)行研磨,。 (2)回油閥磨損嚴(yán)重或因液壓油過臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是:研磨錐面及互研閥座,。若圓柱面嚴(yán)重磨損,,可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù);若小圓柱面與導(dǎo)管磨損,,造成內(nèi)隙過大,,可在導(dǎo)管內(nèi)鑲銅套,恢復(fù)配合間隙。清洗油缸,,更換清潔的液壓油,。 滑閥與滑閥孔磨損,使間隙增大,,油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏,,流回油箱。處理方法是:鍍鉻后磨削修復(fù),,與滑閥孔選配,。

REXROTH溢流閥
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),,會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟),。
穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,,溢流閥產(chǎn)生背壓,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),溢流閥的遙控口通油箱,,此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。
安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),,閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時(shí)開啟溢流,進(jìn)行過載保護(hù),,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%~20%),。
實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,,作高低壓多級(jí)控制閥,,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上),。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動(dòng)型溢流閥 。2,、先導(dǎo)式溢流閥,。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,,動(dòng)作靈敏,,過載能力大,噪聲小,。

電磁換向閥 3WE6A6X/EG24N9K4
電磁換向閥 3WE6A62/EG24N9K4 
電磁換向閥 3WE6A6X/EW230N9K4 
電磁換向閥 4WE6B61/EG24N9K4
電磁換向閥 4WE6D6X/EG24N9K4 
電磁換向閥 4WE6D62/EG24N9K4
電磁換向閥 4WE6D6X/EW230N9K4
電磁換向閥 4WE6D62/EG220N9K4
電磁換向閥 4WE6D62/EW230N9K4
電磁換向閥 4WE6D6X/OFEG24N9K4



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