美國威格士VICKERS伺服閥SV4型由永磁力矩馬達,、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,，流量減少，右側背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2，送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口,，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,，則流量也反向,。表中是美國威格士VICKERS伺服閥SV4型的分類。

供應原裝美國VICKERS威格士伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn),、抗干擾能力強等特點,。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，美國威格士VICKERS伺服閥SV4型就是這種系統(tǒng)的必需元件,。

美國威格士VICKERS伺服閥SV4型結構比較復雜,，造價高，對油的質量和清潔度要求高,。新型的美國威格士VICKERS伺服閥SV4型正試圖克服這些缺點,，例如利用電致伸縮元件的美國威格士VICKERS伺服閥SV4型，使結構大為簡化,。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流,。

該供應原裝美國VICKERS威格士伺服閥屬于兩級閥,，第一級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使美國威格士VICKERS伺服閥SV4型擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號,，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時,，就有對應的制動壓力。

美國威格士VICKERS伺服閥SV4型是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件,。它是一種電液轉換和功率放大元件,。美國威格士VICKERS伺服閥SV4型的靈敏度高，快速性好,，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上）,，可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥,、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入美國威格士VICKERS伺服閥SV4型范圍內,。