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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>實驗室常用設(shè)備>>水泵>NK-30CX 柴油防汛3寸自吸泵

NK-30CX 柴油防汛3寸自吸泵

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海翰絲機(jī)電有限公司
  • 品牌
  • 型號 NK-30CX
  • 產(chǎn)地 諾克13917192554
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2024/8/11 16:09:52
  • 訪問次數(shù) 529

聯(lián)系方式:蔡經(jīng)理查看聯(lián)系方式

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       翰絲*供應(yīng)20KW汽油發(fā)電機(jī),低噪音發(fā)電機(jī),,汽油發(fā)電機(jī)組(650W,、1KW、2KW,、2.5KW,、3KW、5KW,、6KW,、7.5KW、8KW,、8.5KW,、10KW、12KW,、15KW,、20KW、25KW,、30KW)多燃料發(fā)電機(jī)組(12KW,、15KW、20KW,、25KW,、30KW)柴油發(fā)電機(jī)組(2KW、3KW,、4KW,、5KW、6KW,、8KW,、10KW、12KW,、15KW,、20KW、30KW,、40KW,、50KW、75KW,、100KW,、120KW、150KW,、160KW,、200KW、250KW,、300KW,、400KW、500KW......)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)(1KW,、2KW,、3KW、5KW)汽油|柴油自吸泵(2寸,、3寸,、4寸)柴油高壓泵、泥漿泵,、污水泵,、柴油|汽油發(fā)電電焊機(jī)(190A、250A,、300A),、便攜式發(fā)電機(jī)組、小型發(fā)電機(jī)組,、車載發(fā)電機(jī)組,、低噪音式發(fā)電機(jī)組、自啟動發(fā)電機(jī)組,、移動式設(shè)備......

 

上海翰絲機(jī)電有限公司(翰絲)

負(fù)責(zé)人:  蔡經(jīng)理 

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20KW汽油發(fā)電機(jī),,低噪音發(fā)電機(jī)

柴油防汛3寸自吸泵

 

 

3寸柴油機(jī)水泵的性能參數(shù):
型號OM-30CX
出水、進(jìn)水口徑(MM)80(3英寸)
流量(m³/h)60
揚(yáng)程(m)28(91.86)
吸程(m)8
轉(zhuǎn)速(rmp)3600
動力型號178F/E
額定功率(HP)7
Displacement[ml(cu.in)]296
啟動系統(tǒng)手啟動 Recoil starter/             電啟動 Electric starter
油箱容量(L)3.5
連續(xù)工作時間(h)4
外形尺寸(L×W×H)mm580×470×570
凈重(kg)50
型式單缸,、立式,、四沖程、風(fēng)冷,、直噴式
缸徑*行程78*62mm
排量296cc
潤滑油容積1.1L
品牌翰絲
蔡燕()
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柴油機(jī)水泵OM-30CX結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)達(dá)到優(yōu)化,,將把柴油機(jī)水泵的設(shè)計方法和理論研究帶入一個新的發(fā)展階段,。問題的提出水泵生產(chǎn)廠有測試設(shè)備(包括簡易設(shè)備)的不到二十家,僅占總數(shù)的20%。柴油機(jī)水泵介紹的用戶水泵測試裝置,是一種較為可靠方便的測試手段,。有測試設(shè)備的工廠,也只是在說明書上給出額定轉(zhuǎn)速下的水泵性能曲線,或幾個工作點(diǎn)的參數(shù),不能滿足用戶使用需要,。另一方面,因水泵缺檔而造成用戶選用的水泵揚(yáng)程偏高,許多老站的高揚(yáng)程水泵,低揚(yáng)程使用,抽水裝置效率低。為了提高水泵效率,在泵改時多采用降速的辦法,即用比例律計算出應(yīng)該降低的轉(zhuǎn)速,。n=n2((Hi+SQi2)/(Ho))1/2式中:下角標(biāo)"0"表示水泵在額定轉(zhuǎn)速率下的工作點(diǎn)參數(shù),。下角標(biāo)"(?)"表示水泵在實際使用的工作點(diǎn)參數(shù)。用比例律計算出的等效率曲線上的效率,其實不是等效率,當(dāng)轉(zhuǎn)速變化大時,誤差也大,。因此測出泵在使用工況下各性能參數(shù)的定量值是很必要的,。

 

柴油機(jī)水泵兩級增壓技術(shù)已經(jīng)越來越多地運(yùn)用到商用車柴油發(fā)動機(jī)上,用于提高柴油機(jī)水泵的功率密度,降低排放污染物,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。主要論述了一種兩級增壓型柴油機(jī)水泵級間冷卻系統(tǒng)的方案研究及臺架開發(fā),對冷卻系統(tǒng)的方案,、中間冷卻器方案設(shè)計等進(jìn)行了研究及相關(guān)試驗驗證,為今后該機(jī)型冷卻系統(tǒng)的開發(fā)明確方向,。柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)水泵處于既不過熱又不冷卻的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

總結(jié)了柴油機(jī)水泵2種冷卻方式的特點(diǎn),針對柴油機(jī)水泵水溫過高的原因,提出柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)故障的排除方法,。電啟動3寸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)中冷卻介質(zhì)的三維流動直接影響柴油機(jī)水泵的冷卻效率,、高溫零件的熱負(fù)荷、柴油機(jī)水泵的熱量分配和能量利用,,尤其對高強(qiáng)化多缸柴油機(jī)水泵,,還影響到各缸冷卻的均勻性,,這不僅關(guān)系到柴油機(jī)水泵的動力性和經(jīng)濟(jì)性,而且關(guān)系到柴油機(jī)水泵的可靠性和耐久性,,一直都是設(shè)計者關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

 



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