美國(guó)MOOG穆格伺服閥*
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美國(guó)MOOG穆格伺服閥*

1,、MOOG電液伺服閥的分類
1） 按液壓放大級(jí)數(shù)可分為單級(jí)電液伺服閥,，兩級(jí)電液伺服閥，三級(jí)電液伺服閥。
2） 按液壓前置級(jí)的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式,，雙噴嘴擋板式，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式,。
3） 按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式,，負(fù)載流量反饋式,，電反饋式4） 按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。伺服閥維修 
5） 按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥,。
2,、電液伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理（以雙噴嘴擋板為例）
雙噴嘴擋板式力反饋二級(jí)電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá),，由*磁鐵,，導(dǎo)磁體，銜鐵,，控制線圈和彈簧管組成,。液壓部分是結(jié)構(gòu)對(duì)稱的二級(jí)液壓放大器，前置級(jí)是雙噴嘴擋板閥,，功率級(jí)是四通滑閥,。畫法通過(guò)反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)（電流）轉(zhuǎn)換為力矩輸出,。無(wú)信號(hào)時(shí),，銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置，*磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無(wú)力矩輸出,。此時(shí),，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置，噴嘴兩側(cè)的壓力相等,，滑閥處于中間位置,，閥無(wú)液壓輸出；若有信號(hào)時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通,，其大小和方向由信號(hào)電流決定,，磁鐵兩極所受的力不一樣，于是,，在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩（如逆時(shí)針），使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn),，使擋板向右偏移,，噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大，則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力,，從而推動(dòng)滑閥左移,。同時(shí),，使反饋桿產(chǎn)生彈性形變，對(duì)銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針?lè)较虻姆崔D(zhuǎn)矩,。當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩,、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達(dá)到平衡時(shí)，滑閥停止移動(dòng),，取得一個(gè)平衡位置,，并有相應(yīng)的流量輸出。
美國(guó)穆格MOOGD633,，D634系列直動(dòng)式伺服閥,型號(hào)： D633,，D634系列 生產(chǎn)廠家： MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明： 高性能直動(dòng)式伺服閥，由線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn),，閥內(nèi)帶有電子放大器對(duì)閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制,。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失，且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無(wú)關(guān),。安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn),。頻率響應(yīng)：70HZ階躍響應(yīng)：15ms流量控制：3.8－100 l/min(1-26gpm)zui大工作壓力：31.5Mpa該閥適應(yīng)于金屬壓制設(shè)備，例如剪板機(jī),，折彎?rùn)C(jī),，彎管機(jī),木材壓機(jī).
主要故障為卡澀和電化學(xué)腐蝕，主要表現(xiàn)為油動(dòng)機(jī)始終處于全開(kāi)或全關(guān)位置而無(wú)法控制,。moog穆格伺服閥的閥芯與閥套間隙只有2μm左右,，極易造成卡澀，一旦卡死,，將導(dǎo)致調(diào)節(jié)過(guò)程無(wú)法控制,；另外伺服閥的噴嘴與擋板之間也容易發(fā)生卡澀，伺服閥噴嘴與擋板之間的間隙在0.03mm左右,，當(dāng)油中有顆?？ㄔ诋?dāng)中時(shí)，就會(huì)使擋板始終靠近一個(gè)噴嘴且反饋桿無(wú)法將其拉回,，主閥芯兩端的壓差始終存在,，造成閥芯向一個(gè)方向開(kāi)足，油動(dòng)機(jī)就會(huì)處于全開(kāi)或全關(guān)位置而無(wú)法控制,。當(dāng)其發(fā)生卡澀時(shí),，交給專業(yè)廠家修理（如: 新華威爾液壓系統(tǒng)（上海）有限公司）。當(dāng)EH油中的氯離子含量較高時(shí),，大量的氯離子會(huì)聚集在伺服閥的閥口處形成電化學(xué)腐蝕,，造成伺服閥內(nèi)漏，EH油壓力降低，回油溫度,、壓力升高,。伺服閥通過(guò)調(diào)整閥的開(kāi)口來(lái)控制輸出流量，當(dāng)伺服閥達(dá)到全流量63L/min時(shí),，其閥芯的行程也不超過(guò)1mm,，可見(jiàn)閥口處的流速相當(dāng)高，伺服閥屬于零開(kāi)口滑閥,，其零位密封是由閥芯臺(tái)階的尖角來(lái)保證,，當(dāng)閥芯尖角被腐蝕掉0.1mm后，其內(nèi)泄就可能達(dá)到10L/min左右正常應(yīng)<2.4L/min,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)的精確控制,，甚至無(wú)法開(kāi)啟油動(dòng)機(jī)。伺服閥發(fā)生電化學(xué)腐蝕后,，必須更換閥芯和閥套,，在運(yùn)行過(guò)程中必須嚴(yán)格控制抗燃油中的氯離子的含量，防止電化學(xué)腐蝕的發(fā)生,。若氯離子含量超標(biāo),，要對(duì)EH油系統(tǒng)進(jìn)行*清洗并換油
工作參數(shù)：
MOOG穆格伺服閥主要用于電液伺服自動(dòng)控制系統(tǒng),其作用是將小功率的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓輸出,經(jīng)過(guò)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化控制. SupeSite/X-Space站 y Q d:E p p.P  伺服閥是一種經(jīng)過(guò)改動(dòng)輸入信號(hào)。依據(jù)輸入信號(hào)的方式不同,，分為電液伺服閥和機(jī)液伺服閥,。 SupeSite/X-Space站(R w _ }/i-A  電液伺服閥既是電液轉(zhuǎn)換元件，又是功率放大元件,，它的作用是將小功率的電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（壓力和流量）輸出,，完成執(zhí)行元件的位移、速度,、加速度及力控制,。  +C6S c {(p a0液壓泵的輸出壓力是指液壓泵在實(shí)踐工作時(shí)輸出油液的壓力，即泵工作時(shí)的出口壓力,，通常稱為工作壓力,，其大小取決于負(fù)載。 SupeSite/X-Space站 Y \ h+I r2k L  美國(guó)穆格MOOG伺服閥電液伺服閥通常由電氣—機(jī)械轉(zhuǎn)換安裝,、液壓放大器和反應(yīng)（均衡）機(jī)構(gòu)三局部組成,。反應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)衡機(jī)構(gòu)使電液伺服閥輸出的流量或壓力取得與輸入電信號(hào)成比例的特性。壓力的穩(wěn)定通常采用壓力控制閥,，比方溢流閥等,。

美國(guó)MOOG穆格伺服閥*

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