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智能報站器

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智能報站器

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綿陽市涪城區(qū)力田磁電科技有限公司(原綿陽市力田磁電技術(shù)應用研究所)位于中國西部電子科技城—四川綿陽。綿陽為國家重要的國防科研基地和產(chǎn)業(yè)配套生產(chǎn)基地,,擁有中國工程物理研究院,、西南自動化研究所,、西南科技大學等國防科研院所,,以及長虹電子集團、九州電子集團等產(chǎn)業(yè)集團公司,。
    公司自2002年5月成立公司以來,,擁有自主獨立的知識產(chǎn)權(quán),是集研發(fā),、生產(chǎn),、銷售為一體的高科技型公司,,我們的團隊認真務實,追求*,,已獲得多項技術(shù),,設備優(yōu)質(zhì)優(yōu)價;公司開發(fā)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品有:PEM系列電磁鐵,、PTC系列退磁機,、PTM/PMC脈沖脫磁器、PFD恒壓充磁機,、PF/PEX數(shù)字高斯計,、PF-900數(shù)字磁通計、PF系列智能振實密度測試儀,、PL4-1金屬粉末流動性測定儀/松裝密度測定儀,、YCB標準磁體、CTB/N-XCRS磁選機,、PXC-100H硬盤消磁器,、MPS磁處理裝置等系列產(chǎn)品。
    公司按照ISO9001質(zhì)量體系進行研發(fā),、生產(chǎn)及銷售,,公司產(chǎn)品品質(zhì)高、性能穩(wěn)定可靠,,式樣美觀,,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,已廣泛應用到磁性測式,、材料試驗,、磁光霍爾效應、電鍍?yōu)R射,、粉末冶金,、生物醫(yī)電、汽車生產(chǎn)流水線,、汽車零配件,、機械加工等領域,公司生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足了用戶的高標準要求,,得到了行業(yè)和用戶的認可和肯定,!
    公司主要客戶群體有為清華大學,香港理工大學,,浙江大學,,哈爾濱工程大學、電子科技大學等高校,,中科院固體物理研究所,,韓國國家材料研究所,上海硅酸鹽研究所,,中國工程物理研究院等研究單位提供了我們儀器設備;同時為一汽大眾,、上海大眾,、成都大眾、威能科技(蘇州)公司,,鐵母肯恩斯克(TIMKEN)軸承(蘇州)有限公司,,香港新科實業(yè)有限公司(SAE),香港興利電腦制品有限公司等
公司堅持:以誠為本,,用戶為先,,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,創(chuàng)新發(fā)展,,塑造品牌,,追求*,精誠合作,共同發(fā)展,。

充磁機/退磁機,、退磁/脫磁器、電磁鐵/電磁場(磁源發(fā)生器),、磁選機,、高斯計/特斯拉計、磁通計,、振實密度儀,、標準磁體/磁場、定制磁電產(chǎn)品等儀器設備

公交智能調(diào)度控制系統(tǒng)是面向公交行業(yè)應用,,根據(jù)公汽公司具體需求,,它采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)測量技術(shù)與高品質(zhì)MP3解碼技術(shù)相結(jié)合的方式,*智能化,、個性化,、人性化,*改變了傳統(tǒng)公交車語音報站必須由司機操控才能工作的落后方式,,進站,、出站自動播報預報站名及服務用語,準確,、及時,、*不需要人工介入,是公交車等報站的一項技術(shù)革命,。
公交智能調(diào)度控制系統(tǒng)功能強大,,性價比高,,可靠性強,,易安裝實施的電子系統(tǒng),。該系統(tǒng)主要由車載智能終端, LED電子站牌顯示系統(tǒng),,收發(fā)車控制系統(tǒng)三部份組成,。
1、車載智能終端
車載智能終端主要包括車載電源模塊,、GPS語音報站模塊,、音頻功率放大模塊和RF射頻通信模塊,各個模塊通過合理的系統(tǒng)設計和布局有機的整合到一個鋁制盒內(nèi),,有效地減少了車載智能終端的體積,,提高了系統(tǒng)的可靠性和安裝的易實施性。
車載電源模塊采用*技術(shù),,符合ISO7637測試標準,,在12V直流輸入下,具有3.3V/3A的輸出能力,,其輸入電壓的有效范圍為直流4V~36V,,具有反接保護、短路保護,、浪涌保護,、防拋負載干擾及高頻共模干擾等功能,是一款高性能的車載電源,。
GPS語音報站模塊采用SiRF StarIII新一代芯片組,,靈敏度-159dBm,定位精度5,通過具有創(chuàng)新性的算法設計,,能夠?qū)崿F(xiàn)準確的語音報站功能,,語音音質(zhì)好,可用于語音廣告,。
音頻功率放大模塊能夠驅(qū)動420瓦歐揚聲器,,具有濾波及過壓保護等功能,通過機殼散熱和功率控制技術(shù),,有效地解決了散熱及省電等問題,,提高了系統(tǒng)的可靠性。
RF射頻通信模塊,,主要實現(xiàn)與公交電子站牌的數(shù)據(jù)通信和與收發(fā)車控制器的數(shù)據(jù)通信,。RF模塊載波為433MHz,zui大發(fā)射功率17dBm,通信距離700左右,,具有較強的繞射能力,。
2LED電子站牌系統(tǒng)
公交電子站牌實時接收公交車智能終端的位置,、時間等信息,,通過特定的算法實現(xiàn)其距離,、到站、離站等信息的顯示,,并可以通過GPRS模塊傳輸?shù)?控制系統(tǒng),,實現(xiàn)對公交車運營的監(jiān)控。電子站牌與車載終端的通信采用專門設計的無線通信防碰撞算法,,可以實現(xiàn)對多達20個車的同時訪問,,并有效解決多個車之間的無線干擾。在無遮擋的情況下,,LED電子站牌能夠顯示距離為800左右的合法車輛信息,。多輛車的位置信息可通過LED滾動顯示,距離站牌zui近的優(yōu)先顯示,。LED電子站牌具有接收短信功能,,能夠顯示相關公共信息,如,,歡迎詞,,天氣信息等。
 
3,、收發(fā)車控制系統(tǒng)
收發(fā)車控制系統(tǒng)設置在每路車的發(fā)車站,,能接收車載智能終端位置信息,通過綜合判斷,,實時顯示的公交車的離站信息,,為下一輛車發(fā)車時間提供依據(jù)。LED顯示屏具有實時時鐘功能,,并能夠通過短消息校時,。公交車離站時間、加氣,、維修,、收車等記錄,可以通過GPRS傳輸?shù)?調(diào)度控制系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)控,。
4,、公交智能調(diào)度控制系統(tǒng)主要特點:
公交智能調(diào)度控制系統(tǒng)采用模塊化設計,靈活性高,??梢愿鶕?jù)用戶的具體要求進行裁減或增加功能。例如,,某些城市只需要公交報站器,,則只需要車載電源模塊、GPS語音報站模塊和音頻功率放大模塊即可。若只需要電子站牌功能,,則只需要車載RF模塊和LED電子站牌即可,。若只需要收發(fā)車控制功能,則只需要車載RF模塊和收發(fā)車控制模塊即可,。同樣,,若需要增加公交BRT功能,,只需要車載RF模塊和一個控制器(需要另行研發(fā)),。模塊化的設計方法,增加了用戶應用的靈活性,,降低了維護的工作量,。
功能強,集成化程度高,。通過合理的系統(tǒng)設計,,車載智能終端能夠?qū)⒍喾N功能模塊集成到一個盒子內(nèi),可根據(jù)用戶的需求,,配置相關電子設備構(gòu)成各種系統(tǒng),。
可靠性高,易實施,。本系統(tǒng)是面向公交行業(yè)的具體需求,,結(jié)合高等院校及科研院所的科研成果而開發(fā)的。系統(tǒng)從設計伊始就著重考慮復雜的車載電磁環(huán)境及惡劣自然環(huán)境的影響,,所用器件采用工業(yè)級標準,,充分考慮各種抗干擾及冗余技術(shù),提高系統(tǒng)的可靠性,。產(chǎn)品接口簡單,,相關配置軟件易操作,界面友好,。
5,、主要技術(shù)參數(shù)
 
相關參數(shù)
標準電源:+12VDC
工作電壓:DC 4V~DC 36V
外接揚聲器阻抗:4歐
輸出功率:≥80W(20W/4歐,4路)
語音數(shù)據(jù)存儲空間:32Mbyte
語音格式:MP3,,WAV
 
接口
GPS天線SMA插頭
RF天線SMA插頭
RF配置接口(5針)
報站器配置接口(10針)
音頻接口(4個)
按鈕(3個)
 
RF參數(shù)
zui大功率:17dBm
載波頻率:433MHz
通信距離:開曠800米
其他參數(shù)
①物理尺寸: 158×148×41 mm
②工作環(huán)境溫度 -25 ºC ~+80ºC
③儲存溫度 -40 ºC ~+85ºC
④相對濕度 95%(無凝結(jié))
 
GPS參數(shù)
靈敏度:-159dBm
定位精度 5m
冷啟動時間:<40s
 

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