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借助根據(jù)應(yīng)用條件進(jìn)行調(diào)整的預(yù)裝配產(chǎn)品,, 調(diào)試工作能夠進(jìn)行得更快,。不會再因為故障失靈而影響試運(yùn)行過程。這不僅能 提高您的設(shè)備效率,,還能減輕您的負(fù)擔(dān),, 因為您能將更多寶貴時間投入到核心業(yè)務(wù)中去。
汽車客戶有許多不同的應(yīng)用條件,,因此需要不同類型的汽車和發(fā)動機(jī),,燃油成本、排放標(biāo)準(zhǔn)和稅務(wù)等不同市場條件對汽車尺寸,、發(fā)動機(jī)類型或功率都構(gòu)成不同的要求,。對于汽車制造商,他們難以預(yù)測產(chǎn)量變化或制定產(chǎn)能計劃以及設(shè)計生產(chǎn)線,。
為滿足客戶需求,,汽車制造商需要生產(chǎn)缸數(shù)相同而性能等級不同的發(fā)動機(jī),也就是說需要生產(chǎn)更多品種的產(chǎn)品,。日益縮短的汽車生命周期以及日益激烈的市場競爭,使汽車制造商不得不面對與以往不同的生產(chǎn)挑戰(zhàn)[1],。為應(yīng)對這種挑戰(zhàn),,需要增加傳統(tǒng)生產(chǎn)如質(zhì)量、時間和成本的靈活性,。
不同于固定節(jié)拍和生產(chǎn)力較高的傳統(tǒng)連續(xù)生產(chǎn)線,,汽車動力總成部件(發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋部件)的加工生產(chǎn)線需要調(diào)整為由多臺互連的加工中心組成,,以提高靈活性,。除應(yīng)對汽車銷售市場波動的挑戰(zhàn)外,未來的法律及終用戶對汽車污染物排放及燃油消耗有更加嚴(yán)格的要求,。應(yīng)對方式之一是減小動力總成的摩擦,,這就是說必須提高被加工件的質(zhì)量。
生產(chǎn)線中多臺互連加工中心還需要滿足汽車制造商對大批量汽車生產(chǎn)過程安全的要求,。在加工中心進(jìn)給軸全閉環(huán)控制中應(yīng)用直線光柵尺能滿足這些多方面的要求,。



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