派克D1VW系列電磁換向閥,派克電磁換向閥

Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥,?？砂纯蛻粢笤陂y上設(shè)溢流閥、過(guò)載閥,、單向閥,、補(bǔ)油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,、過(guò)載閥控制單個(gè)油腔工作壓力,，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機(jī)能有A,、O、Y,、P等,，可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,，便于不同方向的操作,。該閥采用并聯(lián)油路，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動(dòng)力源,。經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的密封方式,，使閥的密封性能,。該閥泛用于叉車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛,、小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),。液壓換向閥，由左右驅(qū)動(dòng)閥組成,，驅(qū)動(dòng)閥包括驅(qū)動(dòng)閥閥體和閥芯,，其特征是：所述驅(qū)動(dòng)閥閥體上設(shè)有過(guò)載保護(hù)閥，過(guò)載保護(hù)閥與閥體的進(jìn)出油口連接,，所述過(guò)載保護(hù)閥包括主閥體,、副閥體、閥針和單向閥芯,，所述主閥體后端螺接有副閥體,，所述副閥體內(nèi)腔置有閥針，閥針后端套接復(fù)位彈簧,，錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,，所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔，圓孔與節(jié)流閥芯滑動(dòng)配合,，所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧,，所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔。
派克D1VW系列電磁換向閥,派克電磁換向閥

Parker派克D1VW系列電磁換向閥與閘閥相比有開(kāi)閉時(shí)間短,，操作為矩小,，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例,，換向閥約2T,，而閘閥約3.5T，且換向閥易與各種驅(qū)動(dòng)裝置組合,，有良好的耐久性和可靠性,。 橡膠軟密封換向閥缺點(diǎn)是作節(jié)流使用時(shí)，由于使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生氣蝕,，使橡膠座剝落,、損傷等情況發(fā)生。為此,，現(xiàn)在上又開(kāi)發(fā)金屬硬密封換向閥,，氣蝕區(qū)減小，近幾年我國(guó)也開(kāi)發(fā)了金屬硬密封換向閥,，在日本近年來(lái)還開(kāi)發(fā)耐氣蝕,、低振動(dòng)、低噪聲的梳齒形換向閥,。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種以手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥,。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，泄露量小,，安全閥啟閉性好，滑閥機(jī)能有O,、P,、Y、A幾種形式,。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種,。主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械,、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,。壓力補(bǔ)償元件,，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成,，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,，回路溫升低，無(wú)載功耗少,，適應(yīng)于中,、小型液壓移動(dòng)機(jī)械。

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2.DL15系列Parker派克D1VW系列電磁換向閥是由單向閥,、安全閥,、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥,。以手動(dòng)換向?yàn)橹?。它具有結(jié)構(gòu)緊湊,、工作壓力高、性能優(yōu)異,、工作可靠等特點(diǎn),。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要,。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位,。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流,。進(jìn)油閥片帶有溢流閥,，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成,。它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外,，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道,，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱,。事實(shí)證明,，該閥*能替代多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化,。該閥主要是由前端閥體,、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成,。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,，啟閉性能好，噪聲小,。該閥為手工操作,，具有操縱輕便、換向靈活,、定位可靠等特點(diǎn),。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元,。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中,，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能,，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P(yáng),、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能,。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用,，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,、性能良好、安裝使用方便等特點(diǎn),，能夠很好地滿足上車(chē)液壓系統(tǒng)的性能要求,。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥,PARKER電磁換向閥
5、Parker派克D1VW系列電磁換向閥是在DL系列換向閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)得來(lái),，特點(diǎn)是集分流閥與多路換向閥于一體,，減少了結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，便于設(shè)計(jì),、安裝及維修,。該閥是由單向閥、安全閥,、進(jìn)油體,、回油體和多個(gè)換向閥組合起來(lái)的組合閥。以手動(dòng)換向閥為主,。它具有結(jié)構(gòu)緊湊,、工作壓力較高、性能好,、工作可靠等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于叉車(chē)、裝載機(jī)等工程機(jī)械及礦山,、輕工,、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè),。用以改變液流方向,，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥,，具有高度集成的結(jié)構(gòu),，壓力損失小，工作可靠,，安裝維修方便等特點(diǎn),，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片,，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥,。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換,。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行走機(jī)械中,。
7Parker派克D1VW系列電磁換向閥是引進(jìn)、消化吸收*技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品,，她不但適用于叉車(chē),、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng),，還可以應(yīng)用于其他起重運(yùn)輸機(jī)械,、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中，使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化,。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu),，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián),、串并聯(lián),。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作,。換向片內(nèi)可帶過(guò)載閥,、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇,?；y機(jī)能有O、A,、R,、Y、OX等,，供用戶任意組合,。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議,。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥,。

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