德國費(fèi)斯托氣動元件//德國Festo,，德國費(fèi)斯托氣動元件
FESTO 氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī),、紡織流水線等,，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩釉馁|(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失,，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上，使用的氣動元件不少,，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動元件廠不多,，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,，必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。 向高速,、高頻,、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行?，F(xiàn)在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專家預(yù)測,，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等,。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上,。美國有一種間隙密封的閥,，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸,，在無需潤滑下,，壽命高達(dá)2億次。 普遍使用無油潤滑技術(shù),，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子,、醫(yī)療、食品等行業(yè)的要求,，環(huán)境中不允許有油,，因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向，同時(shí)無油潤滑可使系統(tǒng)簡化,。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,，普遍做到了無油潤滑。此外,，為了滿足某些 特殊要求,，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),，過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,，過濾效率已達(dá)99.9999%。 針對某些特殊要求,，改進(jìn)和開發(fā)氣動產(chǎn)品,，即可占領(lǐng)一塊市場,，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識,。濟(jì)南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥,，受到了鐵道部門的關(guān)注。

 德國費(fèi)斯托氣動元件//德國Festo使用新材料,，與新技術(shù)相結(jié)合.國外開發(fā)了膜式干燥器,，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能,、壽命長,、可靠性高、體積小,、重量輕等特點(diǎn),、適用于流量不大的場合。 以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動密封件能耐熱（260℃）,，耐寒（-55℃）和耐磨,，其使用場合越來越多。 為了提高質(zhì)量,，真空壓鑄,、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng),、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能,。 從上述的氣動技術(shù)發(fā)展方向可知，在氣動產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做,。任何一個(gè)氣動元件廠,，即使其規(guī)模不大，只要突破一個(gè)方面,，并保持技術(shù),，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展,。
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