派克PARKER溢流閥DSDU系列

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美國派克溢流閥是我司的一級經銷品牌，2006年我司成立并在美國華盛頓成立公司,，專業(yè)經銷派克產品,，目前我司的派克產品都是直接去派克工廠采購回來，自己報關進口的,，能確保產品是*的,，而且我司能承諾假一賠十。目前我司的派克產品在價格和貨期上比其他的二級,，三級貿易商有優(yōu)勢,，歡迎新老的客戶。選擇我們是您的明智選擇,，產品*,。
派克PARKER溢流閥DSDU系列

美國Parker派克DSDU系列先導式溢流閥主要應用于：叉剪式升降機，叉車,，工業(yè)動力站,，非公路車輛，園藝機械,，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等領域,。具有牢固的全金屬設計,，帶加油口，空氣過濾器和量油尺選項,，在一個緊湊裝置中提供多功能用途,。Parker派克DSDU系列先導式溢流閥以經濟的價格在運動控制用途中提供對位置、速度和力的控制,。下面我來介紹一下派克溢流閥,。
Parker派克溢流閥通過壓力口的開啟使油液流回油箱來限定系統(tǒng)壓力。該結構系列的閥有平穩(wěn)的流量-壓力特性曲線,，用于蓄能器系統(tǒng)安全,。該類閥經過TUV（德國技術監(jiān)控協(xié)會）校準并頒發(fā)證書。相應的TUV證書隨閥一同供貨。
派克溢流閥注意事項噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種,。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲,。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小,，僅0.003~0.006厘米,。過流面積很小，流速很高,，可達200米/秒,，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度,、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動,。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。
由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振蕩的條件,，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
(2)空穴產生的噪聲
當由于各種原因,，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小,，而當流到低壓區(qū)時,，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象,。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動,。
(3)液壓沖擊產生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大,，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化,，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動,。
(4)機械噪聲
先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時會有機械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量、壓力,、油溫(粘度)等因素有關,。一般情況下，管道口徑小,、流量少、壓力高,、油液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高。
派克DSDU系列先導式溢流閥的技術參數：

派克PARKER溢流閥DSDU系列

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