意大利ATOS阿托斯齒輪泵*銷售
ATOS齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置,。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構(gòu)采用CB46齒輪泵,。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,，該泵流量大，可靠性好,。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障,。
1、ATOS齒輪油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏,。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2,、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，zui大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3,、油封磨損,，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性,，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min,，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會造成油箱中的油液減少,，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障,。
4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升,；輕負荷時能提升,，重負荷時不能提升。
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意大利ATOS阿托斯齒輪泵ATOS齒輪油泵故障原因：
（1）液壓油箱油面過低,；
（2）沒按季節(jié)使用液壓油,；
（3）進油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
（4）油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng),；（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭的緊固螺栓或進,、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng),；（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；（7）油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；（9）“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封；（10）液壓油過臟,。
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ATOS齒輪油泵排除方法：
（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母,；（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入,；（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合,；（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積,；（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反；（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封,；（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,；（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3~0.6mm之間,，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
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