多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)---結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列

（高品質(zhì)電液伺服作動器）

（力創(chuàng)公司研發(fā)的DSP Trier 6200系列多通道協(xié)調(diào)加載動態(tài)試驗(yàn)控制器）

一,、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)---結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列 系統(tǒng)簡介

    微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對錨具,、金屬制品、金屬小型構(gòu)件,、交通工具,、建筑材料構(gòu)件、砼制品構(gòu)件,、建筑小模型,、橋墩減震橡膠墊、梁等進(jìn)行：

  單點(diǎn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn),；

  單點(diǎn)動態(tài)壓縮試驗(yàn),；

  單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn)；

  單點(diǎn)低周循環(huán)疲勞試驗(yàn),；

  簡支梁三點(diǎn)彎曲動靜試驗(yàn),；

  組合梁三點(diǎn)彎曲動靜試驗(yàn)；

  多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),；

  結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn),；

  交通工具造簸試驗(yàn),。

  本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得*保護(hù)的技術(shù)（號：0326278812）——微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6200），系統(tǒng)穩(wěn)定,、性能,，與世界同步，操作簡單,。

  試驗(yàn)軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作,，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)結(jié)果自動存盤,，顯示,、打印符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線,、試驗(yàn)報(bào)告,，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑,、國防人防,、大專院校、機(jī)械制造,、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗(yàn)設(shè)備,。

 二、 ---結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列 系統(tǒng)部件功能及配置:

 1,、作動器內(nèi)置高精度位移傳感器,，力值傳感器采用進(jìn)口動態(tài)傳感器，作動器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥,。

 2,、控制器配置UPS電源，防止電源突然中斷時造成試驗(yàn)機(jī)失控,。

 3,、油箱由箱體、吸油口濾油器,、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng),、液面指示器、電接點(diǎn)溫度表,、空氣濾油器,、出口截止閥、放油閥,、油箱蓋板組成,。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理，防止油箱腐蝕,。系統(tǒng)壓力,、油液溫度和油面高度均可控制,。

 4、試驗(yàn)系統(tǒng)油源分多個油源并聯(lián)而成,，油箱采用不銹鋼材料,，分別設(shè)置啟動電機(jī)泵組，可獨(dú)立控制,，以達(dá)到節(jié)省能源的效果,，同時滿足各種構(gòu)件不同工況同時工作的需求。電機(jī)帶手動變量泵,，通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組,。

 5、液壓閥組由單向閥,、高壓濾油器,、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器,、高壓蓄能器,、防震壓力表、壓力表開關(guān),、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥,、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油,，通過單向閥,、高壓濾油器輸出給作動器，壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,，用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力,，確保輸出流量壓力平穩(wěn)，安全閥防止油源中啟動壓力超限,。

 6,、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭,、油管、閥門組成,；進(jìn)出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫,。

 7,、 油液獨(dú)立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器,、空氣開關(guān),、中間繼電器,、超壓－超溫－超壓差報(bào)警回路、缺相保護(hù)回路組成,。

 8,、控制系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)