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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF10RF2-D15

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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF10RF2-D15泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí),,輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,,使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵,,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室,。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管,。

齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,流量均勻、工作可靠等特性,,但效率低,、噪音和振動(dòng)大、易磨損,,用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類,,溫度一般不超過70 ℃,例如潤(rùn)滑油,、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF10RF2-D15

克拉克KRACHT齒輪泵的檢修步驟
一、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,,運(yùn)行狀態(tài),;拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免損壞設(shè)備零部件,。
二,、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1——1,。
三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,,對(duì)齒輪作著色檢查,,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,,表面不得有劃痕,,粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋,、托架,、泵體不得有明顯缺陷。
四,、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),。
五,、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,,依靠改變端蓋,,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí),,用力對(duì)稱均勻,,邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊,;加填料或裝油封時(shí),,緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過死,。
六,、試車
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,,試車運(yùn)行期間,,無泄漏,運(yùn)行聲音正常,,無異常振動(dòng),,出口壓力符合要求為合格。

kracht:流量計(jì),,齒輪泵,,溢流閥,指示器
 VSE(威仕)流量計(jì)-VS系列,,RS系列,,EF系列,VHM系列,,VTR系列
 西門子:流量計(jì),,物位計(jì),變送器
 MEISTER麥斯特:流量計(jì)
 Sika:流量計(jì),,流量開關(guān),,傳感器
 SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等
 巴士德:傳感器,,壓力開關(guān)等
 寶德:流量計(jì),,閥類,傳感器等
 ACE:緩沖器,,氣彈簧,,阻尼器,控制器
 ifm:傳感器,,流量開關(guān),,控制器
 ATOS:液壓閥,放大器,,液壓泵
 HYDAC:傳感器,,繼電器,液壓閥,濾芯,,測(cè)量?jī)x等
 wandfluh萬(wàn)福樂:低溫閥,,插裝閥,換向閥,,減壓閥,,放大器,線圈等
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 MTS:傳感器,,液位計(jì)
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 P+F:編碼器,傳感器等
 PARKER派克:溢流閥,,電磁閥,,比例閥,,油泵

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