力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。

定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時力士樂先導(dǎo)式溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證力士樂先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。

穩(wěn)壓作用：力士樂先導(dǎo)式溢流閥串聯(lián)在回油路上,，力士樂先導(dǎo)式溢流閥產(chǎn)生背壓,，運動部件平穩(wěn)性增加。

系統(tǒng)卸荷作用：在力士樂先導(dǎo)式溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時,，力士樂先導(dǎo)式溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷,。力士樂先導(dǎo)式溢流閥此時作為卸荷閥使用,。

安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流,，進(jìn)行過載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使力士樂先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）。

實際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用,，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級控制閥，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。

德國REXROTH力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動型力士樂先導(dǎo)式溢流閥 ,。2,、先導(dǎo)式力士樂先導(dǎo)式溢流閥。

對力士樂先導(dǎo)式溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小，動作靈敏,，過載能力大,，噪聲小。

力士樂先導(dǎo)式溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式力士樂先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：

主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型力士樂先導(dǎo)式溢流閥,，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力,。

壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過大,，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器（3）堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，閥內(nèi)始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等,。

其它故障

力士樂先導(dǎo)式溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,，或者安裝螺釘,、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。

如果錐閥或主閥芯磨損過大,，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大,，甚至影響正常工作,。

電磁力士樂先導(dǎo)式溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除,。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥,。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa）。

德國REXROTH力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列實物照：