我們供應德國原裝力士樂ZDR6D型壓力減壓閥的特點：疊加閥；油口安裝面符合DIN 24340 形式A,；油口安裝面符合ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）,； 4 個壓力等級； 4 種調整類型： 旋鈕,、六角襯套和保護帽,、帶刻度可鎖定旋鈕、 帶刻度旋鈕,； 通道 A,，B 或 P 中減壓；單向閥,，可選（僅限型號 "A"）
力士樂減壓閥主要由殼體（1）,，控制閥芯（2），壓縮彈簧（3）， 調整類型（4）和可選單向閥組成,。  次級壓力通過調整類型（4）設置,。
    型號 "A"  在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通  道 A① 流向通道 A②,。通過先導管路（5）,，通道 A② 中的  壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）,。如果通  道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值,， 則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，   并因此保持通道 A② 中的調定壓力恒定不變,。通過控制管路（5）從通道 A② 內部提供控制信號和先導油,。  如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時,，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動,。因此，通道 A② 通過控制閥芯 （2）處的控制邊（9）和殼體 （1）與油箱連接,。液壓油繼續(xù)流動到油箱,，直到壓力不再增加,。   來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y）在外部實現(xiàn)。 壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力,。  對于型號 "A",，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B"  對于型號 "P",，通道 P① 中的壓力降低,。通過通道 P① 內部提  供控制信號和先導油。 對于型號 "B",，通道 P① 中的壓力降低,，但是，先導油從通道B中獲得,。
注意！如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A,，則通道 B 中的壓力不得超過  設置的次級壓力,。否則，通道 A 中的壓力將降低,。

   德國Rexroth疊加式減壓閥,，力士樂直動式減壓閥，力士樂ZDR型減壓閥的說明及型號大全：
力士樂ZDR.D型疊加式減壓閥（直動式）
● 規(guī)格6和10
● 安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
● 油口A,、B或P減壓
● 4個壓力等級：25,，75，150，210bar
● 4種可調節(jié)方式
● 方向閥,，可選
   供應德國原裝力士樂ZDR6D型壓力減壓閥屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥,，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力,。Rexroth直動式減壓閥主要由殼體,，控制閥芯，壓縮彈簧,， 調整類型和可選單向閥組成,。力士樂ZDR6D型疊加式減壓閥的大工作壓力210bar和大流量50 l/min。我公司在德國和美國成立了專門的采購經銷,。為我們的顧客找到適合實惠的優(yōu)質產品,，更多歐美產品咨詢。我們竭誠為您服務,！