E+H恩德斯豪斯差壓變送器與一般的壓力變送器不同的是它們均有2個壓力接口， 差壓變送器一般分為正壓端和負壓端,，一般情況下,， 差壓變送器正壓端的壓力應大于負壓段壓力才能測量。測量介質(zhì)正負兩端的壓力差,，轉(zhuǎn)化成可以反應壓力差的標準電流信號,。E+H恩德斯豪斯差壓變送器一般情況油品出入庫往往是采用泵輸送經(jīng)過橢圓齒輪流量計 計量，由于流量計的精度有限，高也只有0.2級,，E+H恩德斯豪斯差壓變送器還需測密度 計算,，其結果往往有些出入，從而造成計量糾紛?，F(xiàn)在因為油罐測量的結果為噸數(shù),，而且精度可達到0.2級甚至0.1級，因此,，與容積式流量計相比,，差壓變送器計量結果更準確。
   雖然在小數(shù)量的油品出入庫時,，由于分辨率的原因,，測量的結果誤差較大，但在大數(shù)量的油品出入庫時,，其較高的精度和較小的相對誤差,，供應E+H恩德斯豪斯差壓變送器是其它計量手段所*的，特別適合月度,、季度,、年度的盤存。實踐表明其主要優(yōu)點有：安裝維護簡單方便,；讀數(shù)直觀直接明確,，可直接讀出油品的庫存量；免除了密度的測定和換算,。
   E+H恩德斯豪斯差壓變送器用于測量液體,、氣體或蒸汽的液位、密度,。智能差壓變送器的基本原理是：將一個空間用敏感元件（多用膜盒）分割成兩個腔 室,，分別向兩個腔室引入壓力時，傳感器在兩方壓力共同作用下產(chǎn)生位移（或位移的趨勢）,，這個位移量和兩個腔室壓力差（差壓）成正比,，將這種位移轉(zhuǎn)換成可以 反映差壓大小的標準信號輸出。
   E+H恩德斯豪斯差壓變送器所測量的結果是壓強差,，即△P=ρg△h,。而由于油罐往往是圓柱形，其截面圓的面積S是不變的,，那么,，重力G=△P·S=ρg△h·S，S不變,，G與△P成正比關系,。即只要準確地檢測出△P值，與液位高度h成反比,，與高度差△h成正比，在溫度變化時,，雖然油品體積膨脹或縮小，實際液位升高或降低,，所檢測到的壓力始終是保持不變的。如果用戶需要顯示實際液位,，也可以引入介質(zhì)溫度補償予以解決,。
   E+H恩德斯豪斯差壓變送器的注意事項：
1.切勿用高于36V電壓加到變送器上，導致變送器損壞,；
2.切勿用硬物碰觸膜片,，導致隔離膜片損壞；
3.被測介質(zhì)不允許結冰,，否則將損傷傳感器元件隔離膜片,，導致變送器損壞，必要時需對變送器進行溫度保護,，以防結冰,；
4.在測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時，其溫度不應超過變送器使用時的極限溫度,，高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置,；
5.測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時，應使用散熱管,，使變送器和管道連在一起,，并使用管道上的壓力傳至變壓器。當被測介質(zhì)為水蒸氣時,，散熱管中要注入適量的水,，以防過熱蒸汽直接與變送器接觸，損壞傳感器,；
6.在壓力傳輸過程中,，應注意以下幾點：
a.變送器與散熱管連接處，切勿漏氣,；
b.開始使用前,，如果閥門是關閉的，則使用時,，應該非常小心,、緩慢地打開閥門，以免被測介質(zhì)直接沖擊傳感器膜片,，從而損壞傳感器膜片,；
c.管路中必須保持暢通，管道中的沉積物會彈出，并損壞傳感器膜片,。
   供應E+H恩德斯豪斯差壓變送器的故障分析：
1.調(diào)查法：
回顧故障發(fā)生前的打火,、冒煙、異味,、供電變化,、雷擊、潮濕,、 誤操作,、誤維修。
2.直觀法：
觀察回路的外部損傷,、導壓管的泄漏,，回路的過熱，供電開關狀態(tài)等,。
3.檢測法：
1) 斷路檢測：將懷疑有故障的部分與其它部分分開來,，查看故障是否消失，如果消失,，則確定故障所在,，否則可進下步查找，如：智能差壓變送器不能正常Hart遠程通訊,，可將電源從表體上斷開,，用現(xiàn)場另加電源的方法為變送器通電進行通訊，以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號而干擾通訊,。
2) 短路檢測：在保證安全的情況下,，將相關部分回路直接短接，如：差變送器輸出值偏小,，可將導壓管斷開,，從一次取壓閥外直接將差壓信號直接引到E+H恩德斯豪斯差壓變送器雙側，觀察變送器輸出,，以判斷導壓管路的堵,、漏的連通性。
3) 替換檢測：將懷疑有故障的部分更換,，判斷故障部位,。如：懷疑變送器電路板發(fā)生故障，可臨時更換一塊,，以確定原因,。
4)分部檢測：將測量回路分割成幾個部分，如：供電電源,、信號輸出,、信號變送,、信號檢測，按分部分檢查,，由簡至繁,，由表及里，縮小范圍,，找出故障位置,。