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電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)，它是把被測量如位移等,，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置,。電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點(diǎn)穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點(diǎn), 其主要缺點(diǎn)是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測量,。

一,、電感式傳感器裝置分類

電感式傳感器分為三種類型：改變氣隙厚度 δ 的自感傳感 器，即變間隙式電感傳感;改變氣隙截面 S 的自感傳感器,，即 變截面式電感傳感器;同時(shí)改變氣隙厚度 δ 和氣隙截面 S 的自 感傳感器,，即螺管式電感傳感器。

變間隙型電感傳感器

這種傳感器的氣隙 δ 隨被測量的變 化而改變,，從而改變磁阻,。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增 大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧. δ 一般取在 0. 1 ～ 0. 5 毫 米之間,。

改變面積型電感傳感器

這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的 相對覆蓋面積( 即磁通截面) 隨被測量的變化而改變,，從而改 變磁阻. 它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好,。螺管插鐵型電感傳感器,。它由螺管線圈和與被測物體相連 的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻 的變化,。銜鐵隨被測物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量,。這種傳 感器的量程大，靈敏度低,，結(jié)構(gòu)簡單,，便于制作。

螺管插鐵型電感傳感器

它由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成,。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化,。銜鐵隨被測物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大,，靈敏度低,，結(jié)構(gòu)簡單,，便于制作。

二,、電感式傳感器裝置應(yīng)用

傳感器作為采集和獲取信息的工具,，對系統(tǒng)的自動(dòng)化檢測和質(zhì)量監(jiān)測起著重要作用。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器,，它可將微小的機(jī)械量,，如位移、振動(dòng),、壓力造成的長度,、內(nèi)徑、外徑,、不平行度,、不垂直度、偏心,、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號的微小變化,，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進(jìn)行測量，是一種靈敏度較高的傳感器,，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠,、輸出功率大、抗阻抗能力強(qiáng),、對工作環(huán)境要求不高,、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于各種工程物理量檢測與自動(dòng)控制系統(tǒng)中,。

比如:用電感式位移傳感器提高軸承制造的精度;用電感測微儀測量微小精密尺寸的變化;實(shí)現(xiàn)液壓閥開口位置的精準(zhǔn)測量;用于設(shè)計(jì)智能紡織品的柔性傳感器;用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測量儀;用電感傳感器檢測潤滑油中磨粒;用電感傳感器監(jiān)測吊具導(dǎo)向輪等等,。

電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測速等,，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織,、化纖,、機(jī)床,、機(jī)械、冶金,、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測,，鏈 輸送帶的速度和距離檢測，齒輪齡計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等,。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測,、物體噴出控制、斷線監(jiān)測,、小零件區(qū) 分,、厚度檢測和位置控制等,。

電感式位移傳感器利用導(dǎo)線制成特定的線圈繞組，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進(jìn)行位移測量,，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類,。

電感式位移傳感器是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學(xué)技術(shù)上,，尤其是在白動(dòng)控制系統(tǒng),、機(jī)械加工與測量行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛。

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