銷售美國PARKER氣缸,，派克雙作用氣缸PARKER氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。
①PARKER氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。
②PARKER氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③PARKER氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。
④PARKER氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
PARKER氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。下面是PARKER氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：PARKER氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：PARKER氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf／cm2）
例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf／cm2時(shí),，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,，找出F,、F′上的點(diǎn)，得：
F＝2800kgf,；F′＝2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2,，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
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由PARKER氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求,。
PARKER氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開,，缸體,、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低,，低速扭矩特性好,，燃料消耗少，尺寸緊湊,，應(yīng)用比較廣泛,，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好,，振動(dòng)相對較小,。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置,，形體緊湊,，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便,。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,，制造成本很高，所以使用的較少,，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重,，只有極個(gè)別的高級轎車采用。
PARKER氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積,，又稱為單缸排量,，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,，一般用于（L）來表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān),。 zui高輸出功率：zui高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大,，隨著轉(zhuǎn)速的增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后,，功率反而呈下降趨勢,。一般在汽車使用說明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r／min），如100PS／5000r／min,，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力,。
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