德國進(jìn)口FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥GRLA

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FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用*粘度值的潤滑油,，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量,。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度

發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低,，不能保持良好的潤滑,，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,，溶解廢氣中的酸性氣體分子,，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損,。試驗(yàn)表明,，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍,。溫度過高,，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故,。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確起動和起步

發(fā)動機(jī)冷車起動時,，由于溫度低，機(jī)油粘度大,，流動性差,，使機(jī)油泵供油不足。同時,，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加,。因此,，初次起動時，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤滑后再起動,。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口,，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步,；起步應(yīng)堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程,，直到油溫正常,，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

德國進(jìn)口費(fèi)斯托閥上海一級代理

GEWINDE板D:MP-VGP-M5-32/50,GEWINDE板D:MP-VGP-M6-32/50適用性

管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標(biāo)定的介質(zhì)*

電磁閥流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度,。

電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下,，大于20CST應(yīng)注明。

工作壓差,，管路zui高壓差在小于0.04MPa時應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式,；zui低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導(dǎo)式（壓差式）電磁閥,；zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力；一般電磁閥都是單向工作,，因此要注意是否有反壓差,，如有安裝止回閥。

流體清潔度不高時應(yīng)在電磁閥前安裝過濾器,，一般電磁閥對介質(zhì)要求清潔度要好,。

注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關(guān)兩位控制,；條件允許請安裝旁路管,，便于維修；有水錘現(xiàn)象時要定制電磁閥的開閉時間調(diào)節(jié),。

注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響

電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取,，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高,。

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