ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：
    ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。 在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們,。
     ATOS葉片泵PFG系列銷售處意大利ATOS葉片泵PFG系列靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機(jī)器,，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。ATOS葉片泵PFG系列是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價較高,。

意大利ATOS葉片泵
PFE-31016/1DU 
PFE-31022/1DT 
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：龍偉

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