CJ1B4-10SU4 SMC微型氣缸,,SMC汽缸結(jié)構(gòu)分析
- 公司名稱(chēng) 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) CJ1B4-10SU4
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間 2024/10/28 9:30:16
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原裝SMC微型氣缸介紹SMC圓形氣缸SMC氣缸使用環(huán)境特點(diǎn)一覽SMC氣缸SMC氣缸規(guī)格用途
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SMC微型氣缸,,SMC汽缸結(jié)構(gòu)分析
FESTO現(xiàn)貨型號(hào)有(MSFG-24/42-50-60,,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,,MSSD-F,,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B|)BURKERT現(xiàn)貨型號(hào)有(136883)SMC現(xiàn)貨型號(hào)(KQ2S08-01S,,KQ2T06-08,,AFD40-04D,G46-10-02,,INA-13-854DG,,IRV1000-01,VXP2380-40-4G,,Y-50Z,,CDQ2WB50-25D,D-Z73,,KSL06-02S,,KPHO4-02)HERION現(xiàn)貨型號(hào)4621(4671)220V。SCHNEIDER現(xiàn)貨型號(hào)(XMLA160D2S14),。
氣缸的應(yīng)用域:印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨),、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等
氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
氣缸的分類(lèi):直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸,、氣爪等,。氣缸的結(jié)構(gòu):SQW氣缸氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖
1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母,。
2)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。
1、氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞,,兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),,清除防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。
2,、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線*對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度,。
3,、氣缸缸體在水平使用時(shí),,可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。使活塞桿與負(fù)載相連接,。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),,在桿的中間放水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),,在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放水準(zhǔn)儀觀察情況:zui后活塞桿處于退回位置時(shí),,應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象,,長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí),,為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐,。
4,、采用前后法蘭,、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷,。
5,、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同方向,。尾部單,、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6,、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次,,檢查氣缸扣部有無(wú)異常現(xiàn)象,。
7,、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有定要求是,,氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,。般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。SMC微型氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)將氣缸連接負(fù)載,。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào),。
8,、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi),,然后逐漸增大阻力直到滿意為止,。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大,逆時(shí)針旋扭阻力減少。
氣缸維護(hù)
1,、氣缸正常使用后,,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油,。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂,。
2、采用尾部單,、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤(rùn)滑油。
3,、氣缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,,注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封有無(wú)損壞泄漏情況,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù),以防止發(fā)生事故,。
4,、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理,。
SMC產(chǎn)品型號(hào)
CJ1B4-10SU4
AFF-EL22B
AMF-EL150
SY5120-4GD-C8
VXP2260S-10-4G
CDJ2B16-45-B-C73
SY5220-5LZ-01用SY5220-5LZD-01
AC30B-03E-V
ISE30-01-25用ISE30-01-25-L
CDQ2A100-35DC
CDQ2WB50-25D
VP3165-103GA
CDQ2A100-20DC
MHS3-32D
MHL2-32D
VNC311B-20A
VXP2260S-10-4G
AMD450-10
CRB2BW30-90S
AF30-02-6
ISG210-031
VFS3120-3EB-03
VO307-5D用VO307-5DZ
VP700-27-2A
SMC微型氣缸,,SMC汽缸結(jié)構(gòu)分析
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