FESTO夾緊氣缸EV系列

-N- 缸徑膜片式夾緊氣缸,，塊狀:約 ∅ 20 ... 68 mm膜片式夾緊氣缸，圓形:∅ 12 ... 63 mm-T- 行程長(zhǎng)度3 ... 5,。,。ｃｏｍ主要 技術(shù)參數(shù) – 膜片式夾緊氣缸，塊狀?yuàn)A緊區(qū)域尺寸 10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180等效缸徑 ∅ 20 28 35 44 55 68氣接口 M3 M5工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣,，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式夾緊氣缸緩沖形式 無(wú)位置感測(cè) 無(wú)安裝型式 通過(guò)通孔通過(guò)附件安裝位置 任意主要技術(shù)參數(shù) – 膜片式夾緊氣缸,，圓形夾緊區(qū)域直徑 ∅ 12 16 20 25 32 40 50 63氣接口 M3工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式夾緊氣缸緩沖形式 無(wú)位置感測(cè) 無(wú)安裝型式 通過(guò)通孔安裝位置 任意工作條件 – 膜片式夾緊氣缸,，塊狀?yuàn)A緊區(qū)域尺寸 10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180工作壓力 [bar] ≤ 6 2 ... 6環(huán)境溫度 [°C] –20 ... +40工作條件 – 膜片式夾緊氣缸,，圓形夾緊區(qū)域直徑∅ 12 16 20 25 32 40 50 63工作壓力 [bar] ≤ 6環(huán)境溫度 [°C] –10 ... +40缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm寬度 10x30, 15x40, 15x63, 20x75, 20x120, 20x180 mm行程 3 ...5 mm輸出力 55 ...1,690 N。

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,，費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F'/85%＝155（kgf）

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求,。

FESTO膜片式夾緊氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小,、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng),，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),，也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。FESTO膜片式夾緊氣缸有兩種結(jié)構(gòu),，一種是里面一個(gè)氣缸,，用杠桿連在兩個(gè)手指上。另一種結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜些,。雙作用扁平氣缸作用原理與普通氣缸的工作原理一樣,，只是因?yàn)榛钊麛嗝嫘螤畹淖兓淖兞似涿Q；其中使用的環(huán)境是一個(gè)方向的如果使用普通氣缸是,，感覺(jué)其安裝空間不足,，而另外一個(gè)方向則空間富足的情況下所選擇；當(dāng)然,，前提條件是還有一個(gè)推力的要求,，如果空間小了，推力要求又不大,，那么可以選擇小的普通氣缸,，如果要求的推力在普通氣缸無(wú)法滿足的情況下，只有橫向發(fā)展讓氣缸的輸出力增大,，以滿足設(shè)計(jì)的需要,。

FESTO膜片式夾緊氣缸（汽缸）是指在內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中，讓活塞居于其內(nèi),，允許其上下往復(fù)的容器,。在多汽缸引擎中，通常汽缸會(huì)并列排成一排,，這稱之為汽缸排,，例如V型排列的引擎就由兩組汽缸排所構(gòu)成。多個(gè)或一個(gè)汽缸排則構(gòu)成了汽缸本體（cylinder block）,。festo膜片式夾緊氣缸的容積大小被定義為: 汽缸的截面積乘以沖程長(zhǎng)度,。這也稱之為汽缸的掃氣容積。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和,。FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可,，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉,，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。   festo膜片式夾緊氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸ＱＧＢＱ125×4000,，其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度Ｌ＝2300,。

●費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸內(nèi)徑125，其活塞桿桿徑為35,，其負(fù)載為600kgf時(shí),，由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度Ｌ＝2300。

膜片式夾緊氣缸 帶 復(fù) 位 功 能

FESTO膜片式夾緊氣缸拆裝很簡(jiǎn)單

,，將兩邊的螺栓拿掉,，單作用的一定要注意彈簧力的釋放，搞不好要傷人的,，用兩個(gè)長(zhǎng)螺絲桿先固定住,，防止蓋**出傷人,，安裝的也是用長(zhǎng)螺栓先把緊，再用短的螺栓,。3 b  F（ Y） z1 U1 d! s* s一般維護(hù)都是將氣缸拆開(kāi)加潤(rùn)滑油脂和更換容易磨損的O形圈,，就是兩個(gè)活塞和氣缸之間的密封圈，使用時(shí)間長(zhǎng)了容易磨損,，漏氣的話會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)動(dòng)作緩慢,，嚴(yán)重的就干脆不動(dòng)了，兩邊氣壓相等,，推不動(dòng)了,。$ m） L（ F$ ~4 o安裝兩個(gè)活塞的時(shí)候要注意同時(shí)往里安裝，讓活塞的牙（齒）和中間軸的牙同時(shí)咬合,，并且推到底后還得看軸頭和閥門(mén)的軸頭的位置是否*,，不合適的話會(huì)有一個(gè)角度差，這樣的話會(huì)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥的量程有些改變,，運(yùn)動(dòng)的角度就變小了,，所以抽出來(lái)從新安裝，多試幾次就能成功安裝了,。再有,，兩邊的氣缸蓋子中心的螺栓一般是調(diào)整活塞限位的，拆掉時(shí)盡量不要?jiǎng)?，若是?dòng)過(guò)了,，要記住動(dòng)了幾圈螺紋，沒(méi)記住的話就只能讓閥門(mén)滿量程動(dòng)作一次,，到位后,，擰緊螺栓即可。像我們把60度的閥門(mén)調(diào)成90度的閥門(mén)就這里,。, C. t; B5 X9 ^- _6 jFESTO膜片式夾緊氣缸動(dòng)過(guò)后,，和閥門(mén)定位器的連桿也要從新調(diào)整的。這個(gè)一般很簡(jiǎn)單,，閥門(mén)開(kāi)度正常的話,，定位器也很好調(diào)，雙作用的定位器要注意凸輪的A,、B面,，這個(gè)容易搞反（拆下后位置不固定，轉(zhuǎn)到哪兒是哪兒）,，拆下的時(shí)候記清楚位置,。

膜片式夾緊氣缸150682 EV-16-4 膜片式夾緊氣缸150683 EV-20-4 膜片式夾緊氣缸150684 EV-25-4 膜片式夾緊氣缸150685 EV-32-5 膜片式夾緊氣缸151993 EV-10/30-3 膜片式夾緊氣缸184857 EV-40-5 膜片式夾緊氣缸184858 EV-50-5 膜片式夾緊氣缸184859 EV-63-5 膜片式夾緊氣缸13289 EV-15/40-4 膜片式夾緊氣缸13290 EV-15/63-4 膜片式夾緊氣缸13291 EV-20/75-5 膜片式夾緊氣缸13292 EV-20/120-5 膜片式夾緊氣缸13293 EV-20/180-5 膜片式夾緊氣缸

東莞市瑞誠(chéng)公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)以下品牌的產(chǎn)品：

氣動(dòng)元件：

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