BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀概述科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室(TRL)是英國(guó)的政府機(jī)構(gòu),，主要研究設(shè)計(jì)、建筑,、和維修公路使用中出現(xiàn)的問(wèn)題,，作為該組織10年廣泛開(kāi)發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對(duì)道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn),。

　　該設(shè)備直接讀數(shù),，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,，在此前提下,，采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力,。

　　為了保證設(shè)備的*性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),，所有的設(shè)備在提供給客戶前,，都要提交到英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)進(jìn)行標(biāo)定和許可，當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi),。

　　為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,，這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn)，摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊,。

　　滑動(dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀,，該方法在公路、路面,、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館,、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*。

一,、BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀的技術(shù)指標(biāo)：
擺重量：1500g
擺重心距：410mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2N
擺在橡膠端部距擺中尺距：508mm
擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126mm

二,、BM-III摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀注意事項(xiàng)

　　(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測(cè)試日期和濕路面的溫度,。

　　(2)測(cè)試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型,，外觀和使用年限。

　　(3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí),，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針,。

　　(4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測(cè)定數(shù)值,。

　　(5)標(biāo)定擺滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng),，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度出現(xiàn)誤差,。

　　(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,、路邊大,。為反映測(cè)試路段zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,，而使用剎車較頻繁的位置,，即沿行車方向和左輪跡處。

　　(7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí),，應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再在濕路面上測(cè)試20次后方可應(yīng)用,。橡膠片磨耗長(zhǎng)邊不得超過(guò)3.2mm。短邊不得超過(guò)1.6mm,。否則,，應(yīng)更換新橡膠片(詳見(jiàn)圖二),。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用,。橡膠片的有效使用期為一年,。一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測(cè)定用,。因?yàn)橄鹉z要老化,，彈性、硬度均發(fā)生變化,，影響測(cè)試結(jié)果,。

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