LEM傳感器涉及領(lǐng)域

隔離狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流,、電壓值，可選擇無觸點(diǎn),、多股導(dǎo)線,、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A,。
10V到12000V的高壓測量,。
不同技術(shù)所需的特性，例如精度從幾個(gè)ppm到幾個(gè)百分點(diǎn)，或者是響應(yīng)時(shí)間,、帶寬,。

LEM傳感器
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用
隔離狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流,、電壓值,。
可選擇無觸點(diǎn)、母線排,、夾持等方式測量電流,，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到6400V的高壓測量,。
安裝高度靈活的模塊化設(shè)計(jì),，以滿足鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。
達(dá)到高性能指標(biāo)（精度從0.2%到2.7%,，短路響應(yīng)時(shí)間從幾毫秒到幾微秒）,。
寬溫度范圍、高絕緣耐壓及電磁兼容性設(shè)計(jì),，滿足不同國家鐵路標(biāo)準(zhǔn),。
機(jī)車車載電能檢測領(lǐng)域的應(yīng)用
用于機(jī)車用電計(jì)量的EM4T II 電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實(shí),。它是一個(gè)被認(rèn)可的獨(dú)立測量系統(tǒng),，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。

能源與自動化領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM集成傳感器將*交流,、直流感應(yīng)技術(shù)和信號調(diào)節(jié)電路（有效值,、真實(shí)值、閾值檢測等）積于一身,。
輸出開關(guān)信號,、繼電器形式信號、電氣隔離式標(biāo)準(zhǔn)信號（如直流0-5V,、直流0-10V或者4-20mA）,，可直接連接到可編程控制器或監(jiān)測設(shè)備。
LEM運(yùn)用*技術(shù)和工藝,，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié),、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
LEM傳感器
電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用
該系列智能傳感器測量電池電壓,、內(nèi)部溫度和內(nèi)部阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度,。這些數(shù)據(jù)通過專門的串口連接到控制系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸,。LEM傳感器涉及領(lǐng)域
LEM傳感器

汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM專門研制了用于汽車的電流傳感器。可用于小轎車,、公交車及卡車的電源管理和電機(jī)驅(qū)動,。LEM產(chǎn)品有助于節(jié)能和環(huán)保，通過對高能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流控制,，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗,。
LEM傳感器工作原理
C-Type Current Transducers
C型閉環(huán)傳感器精度高、帶寬范圍大,，未使用霍爾器件,。這種傳感器內(nèi)部由兩個(gè)環(huán)形磁芯和兩個(gè)副邊線圈構(gòu)成，內(nèi)部振蕩器的補(bǔ)償電流激勵(lì)其工作,。測量電壓時(shí),，只有一個(gè)很小的電流（幾毫安）流過原邊線圈。原邊電阻置于傳感器內(nèi)部,。

LEM傳感器特征
高精度
頻率范圍寬
低溫漂
線性度好
可測不同的電流(CD)
安全隔離(CV)
減小原邊損耗(CV)

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