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無論碳纖維還是碳纖維復(fù)材的生產(chǎn),，都有一個重要特征，就是生產(chǎn)的連續(xù)化程度非常高，工藝開端是原料,，工藝末端是成品,，中間幾乎沒有半成品的概念。這種高度集成的連續(xù)化生產(chǎn),，帶來了正反兩方面的影響：

反面：在金屬加工行業(yè),，工藝落后往往意味著性能降低，但很多時候也能通過鈑金加工,、鉚接,、配重、甚至手工打磨修挫做出來,。而做出來了,，也就能湊合使。但碳纖維領(lǐng)域,，工藝落后往往更意味著廢品,，不僅是性能壽命下降的問題，而是根本就無法使用,。因此,，碳纖維復(fù)材的生產(chǎn)，是“行百里者半九十”的概念——只是在實驗室做出復(fù)材樣品,，只和完成了一個概念設(shè)計差不多,，后面的工藝關(guān)，那才是重頭戲,。設(shè)計定型和生產(chǎn)定型因此緊密耦合——幾公斤樣品,，距離用成熟工藝批量生產(chǎn)復(fù)材，可差了十萬八千里啊,。出于同樣的原因,，復(fù)材制件的日常維護、測試,、修復(fù)的經(jīng)驗,、流程與方法，與金屬構(gòu)件相比,，也會發(fā)生顛覆性改變,。

正面：在金屬加工行業(yè)，工藝創(chuàng)新往往帶來性能提高,；而在碳纖維領(lǐng)域,，工藝創(chuàng)新除了提高性能，往往更能夠直接帶來產(chǎn)品創(chuàng)新,。一種新工藝,，甚至可以帶來CFRP的一個變種產(chǎn)品分類,。比如，增強熱縮性塑料工藝,，形成CFRTP,；增強C工藝形成CFRC（也稱C/C,就是碳/碳復(fù)合材料）,，增強金屬工藝形成CFRM,，增強橡膠工藝形成CFRR,等等。又如,，整體成型工藝,，形成了*的超大壁板和整體段件航空制件。倒過來說,，沒有對復(fù)材工藝的理解和創(chuàng)新,，就沒有對復(fù)材產(chǎn)品的理解和創(chuàng)新。

新余東麗進口碳纖維布加固的5個技術(shù)要點:
1,、受彎加固時,，纖維方向應(yīng)與加固的受力方向*；

2,、受剪加固,、抗震加固時，纖維方向宜與構(gòu)件軸向垂直,；

3,、受彎加固和受剪加固時，混凝土強度等級應(yīng)不低于C15,；

4,、采用封閉粘結(jié)碳纖維加固混凝土柱時，混凝土強度等級應(yīng)不低于C10,；

5,、碳纖維加固的效果主要取決于纖維的粘貼工藝，應(yīng)由專業(yè)施工隊伍負責(zé)施工,。

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